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2008/03/27

2008 F1 マレーシアGP 決勝

テーマ：Ｆ１最高(470)

カテゴリ： 2008 F1 観戦記

ハミルトンも好スタートを決め９番手スタートから６位にポジションアップ！　さらにトゥルーリをオーバーテイクし５位です！

４周目
１４コーナーから最終コーナーまでのストレートで８位クルサード、９位アロンソ、１０位ハイドフェルドがサイド・バイ・サイドで最終コーナーに突入します！ハイドフェルドがインを獲り２台まとめてオーバーテイクを決めます！
アロンソは最終コーナーの立ち上がりから１コーナーまでの伸びでクルサードを捕らえ２コーナーでオーバーテイク完了！

その数周後中嶋も１コーナーでベッテルをオーバーテイクします！　日本人ドライバーの活躍はやはり嬉しいです(^^)

マッサはトップを守りライコネンとのギャップを広げたいところですがライコネンは約２秒のギャップをキープしマッサを逃がしません！
そして１７周終えたところでマッサがＰＳです！　停止時間は８．５秒！
一周遅れてライコネンがＰＳです　停止時間は７．９秒！　ライコネンがコースに戻るとマッサの約０．５秒前に出ました！　ライコネンは逆転成功です！　この順位でワン・ツー・フィニッシュを決めてくれそうな予感です！

１９周を終え
ハミルトンがＰＳです！　なんと！　右フロントタイヤ装着でミスです！　停止時間は１９．９秒！　約１０秒はロスしたでしょう！
５位で走行していたハミルトンはこの後全員ＰＳを済ませ順位が落ち着いてみるとやはり７位まで順位を落していました！

いよいよフェラーリのワン・ツー・フィニッシュがかなり濃厚になってきた感があります！

しかし残り２６周
マッサがなんと！　８コーナーの立ち上がりでスピン！　コースオフしてしまった！！
新レギュレーションのトラクションコントロールなしのマシンでドライバーの力量がはっきりと出てしまったようです！
マッサはこれで２戦連続リタイアです！

１１周を残し７位から５位まで順位を上げたハミルトンがトゥルーリの７.３秒後方に迫っていました！
それからギャップは１周ごとに約１秒縮まります！
このラップタイム差を考えるとじゅうぶんオーバーテイクの可能性があります！

そしてついに２人のギャップは０.６秒差でファイナルラップに突入しテール･トゥ・ノーズの激しい戦いとなりました！　トゥルーリはポジションを守りきれるのか？！
テール･トゥ・ノーズのままトゥルーリがハミルトンを従え最終コーナーを立ち上がります！
ポジションキープが難しいと思われたトゥルーリはハミルトンの攻撃を凌ぎ見事に４位フィニッシュです！

前評判の良かったフェラーリを駆るライコネンがオーストラリア戦とは別人のような(本来の)見事な走りで勝利を掴みました！
一方マッサは情けない結果に終わってしまいました！

今シーズンはトラクションコントロールやエンジンブレーキコントロールが禁止になりドライバーの能力差がレース結果を大きく左右することが多くなりそうです！

順位	ドライバー	チーム	タイム
1	K.ライコネン	フェラーリ	1:31'18.555
2	R.クビサ	BMWザウバー	1:31'38.125
3	H.コバライネン	マクラーレン・メルセデス	1:31'57.005
4	J.トゥルーリ	トヨタ	1:32'04.387
5	L.ハミルトン	マクラーレン・メルセデス	1:32'05.103
6	N.ハイドフェルド	BMWザウバー	1:32'08.388
7	M.ウェバー	レッドブル・ルノー	1:32'26.685
8	F.アロンソ	ルノー	1:32'28.596
9	D.クルサード	レッドブル・ルノー	1:32'34.775
10	J.バトン	Honda	1:32'44.769
11	N.ピケJr.	ルノー	1:32'50.757
12	G.フィジケラ	フォース・インディア・フェラーリ	1:31'49.648　１周遅れ
13	R.バリチェロ	Honda	1:31'52.069　１周遅れ
14	N.ロズベルグ	ウィリアムズ・トヨタ	1:32'01.227　１周遅れ
15	A.デビッドソン	SUPER AGURI Honda	1:32'49.328　１周遅れ
16	佐藤琢磨	SUPER AGURI Honda	1:31'26.134　２周遅れ
17	中嶋一貴	ウィリアムズ・トヨタ	1:31'37.131　２周遅れ
-	S.ベッテル	STRフェラーリ	油圧系
-	F.マッサ	フェラーリ	スピン
-	A.スーティル	フォース・インディア・フェラーリ	油圧系
-	T.グロック	トヨタ	アクシデント
-	S.ブルデー	STRフェラーリ	スピン