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2012.01.18
カテゴリ： カテゴリ未分類
今日はエブリイバンjoinターボの置いてある店に行きました。
昨日の店とは同系列。
SUZUKIの直営ディーラーではないけど、実物を置いてあるというのが良い。＾＾
この日はとても寒かったみたいで店の中に入って色々説明されました。
自分としては
外に置いてあるエブリイバンを見ながらの方が良かったんですが、店長さん寒かったみたい。＾＾；
自分は「ひだまり」を身につけていたので、あまり寒さを感じませんでした。
昨日見たPZターボの電動スライドドアとシートアレンジに随分心が動いたのですが、新古車でも１５０万円を超えてしまうとなると予算オーバー・・・・。
ーー；
というわけで、手動スライドドア、スライドせずリクライニングも無しで後ろにバタンと倒れるシートのバンに決定か！？
シンプルさが良いと店長さんは言ってましたが、シンプルすぎて。＾＾；
PZターボを見た後だとやはり見劣りするけれど、PZターボは標準ルーフ。
joinターボはハイルーフ。
８cm程しか違わないんだけど、見た目が低いな～って思う。＾＾；
とても悩んでたんですが、この辺りで分かれそう。
高い買い物なので、もうチョット悩んでいたい。
今日はこんなところでまた明日。
（＾ー＾）ノ
昨日の店とは同系列。
SUZUKIの直営ディーラーではないけど、実物を置いてあるというのが良い。＾＾
この日はとても寒かったみたいで店の中に入って色々説明されました。
自分としては
外に置いてあるエブリイバンを見ながらの方が良かったんですが、店長さん寒かったみたい。＾＾；
自分は「ひだまり」を身につけていたので、あまり寒さを感じませんでした。
昨日見たPZターボの電動スライドドアとシートアレンジに随分心が動いたのですが、新古車でも１５０万円を超えてしまうとなると予算オーバー・・・・。
ーー；
というわけで、手動スライドドア、スライドせずリクライニングも無しで後ろにバタンと倒れるシートのバンに決定か！？
シンプルさが良いと店長さんは言ってましたが、シンプルすぎて。＾＾；
PZターボを見た後だとやはり見劣りするけれど、PZターボは標準ルーフ。
joinターボはハイルーフ。
８cm程しか違わないんだけど、見た目が低いな～って思う。＾＾；
とても悩んでたんですが、この辺りで分かれそう。
高い買い物なので、もうチョット悩んでいたい。
今日はこんなところでまた明日。
（＾ー＾）ノ
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