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2017.11.20
カテゴリ： 電気自動車
暖房を普通につけてても、24℃位にしかならない、なんとなく寒い。
仕事で外回りの時は、車の温度計−4℃。
外気温だから〜、車の中はもっと有るけど。
リーフの充電、郷里が長いと1日2回になってる。
10日ほど前までは、2日に一度でよかったのに。
55％から急速充電30分で、96％くらいまで回復してたのに、今では同じ条件で80％くらいにしかならない。
冬は充電も厳しいのね。
バッテリー残量気にしないで、エアコンフル活用だと電気自動車でもそれなりに暖かい。
前の軽キャンピングカーは、エアヒーターが付いてたので、あんなに暖かい車はなかったけど。
あれと比べたら、どんな車も暖房性能は下なんだけどね。
キャンピングカー凄い。
電気自動車は、夏だと快適なんだけど冬は・・・・。
今日はこんな所でまた明日。
（＾ー＾）ノ
仕事で外回りの時は、車の温度計−4℃。
外気温だから〜、車の中はもっと有るけど。
リーフの充電、郷里が長いと1日2回になってる。
10日ほど前までは、2日に一度でよかったのに。
55％から急速充電30分で、96％くらいまで回復してたのに、今では同じ条件で80％くらいにしかならない。
冬は充電も厳しいのね。
バッテリー残量気にしないで、エアコンフル活用だと電気自動車でもそれなりに暖かい。
前の軽キャンピングカーは、エアヒーターが付いてたので、あんなに暖かい車はなかったけど。
あれと比べたら、どんな車も暖房性能は下なんだけどね。
キャンピングカー凄い。
電気自動車は、夏だと快適なんだけど冬は・・・・。
今日はこんな所でまた明日。
（＾ー＾）ノ
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