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2017.12.30
カテゴリ： 電気自動車
前からですけどね〜。
でも、悪評ブログ書いている人は1〜2日のレンタルしたとかの人が、使ってない分のを憶測で書いてたりします。
札幌に住んでいる自分の場合は、ここ最近「−5℃」の中を1日平均50kmの距離を仕事で使ってました。
電気残量50％を下回ったら、日産の店舗の急速充電器を使います。
70〜80％残ってたら、明日のためにファミリーマートの急速充電器を使います。
日産店舗のとファミマの急速充電器は出力が違います。
特徴を捉えて充電すると全部日産よりずっと高率が良いです。
70％〜くらい残ってたら次の日の仕事状況が、それほど距離を必要としないならしない事もあります。
渋滞時の日産リーフですが、動いてないと電費はほとんど食いません。
それと、北海道内の渋滞は本州の渋滞と違って、たかが知れてます。
何十キロなんて、ありません。
せいぜい4〜5kmが関の山で、10km超えるなんて滅多にありません。
観光シーズンの森町・大沼方面から来る函館入り口付近と、中山峠から来る札幌南口付近だけでしょ。
だいたい高速道路で渋滞なんて、北海道の場合無いもんね。
下道で十分大丈夫だから、使わないし。
札幌に住んでいて日産リーフを使う場合、充電スポットがたくさんあるので電欠の心配は殆ど無いし。
おもしろ動画を撮るため、わざと電欠させてる人もたまに居ますが。
＾＾；
夏場は、日産店舗の急速充電器で30％くらいの残量が、1回で90％くらいになるので2日おきの充電で充分ですが、冬は暖房も有るので減るの早いです。
長くなってきたので・・・・・、
（＾ー＾）ノ
でも、悪評ブログ書いている人は1〜2日のレンタルしたとかの人が、使ってない分のを憶測で書いてたりします。
札幌に住んでいる自分の場合は、ここ最近「−5℃」の中を1日平均50kmの距離を仕事で使ってました。
電気残量50％を下回ったら、日産の店舗の急速充電器を使います。
70〜80％残ってたら、明日のためにファミリーマートの急速充電器を使います。
日産店舗のとファミマの急速充電器は出力が違います。
特徴を捉えて充電すると全部日産よりずっと高率が良いです。
70％〜くらい残ってたら次の日の仕事状況が、それほど距離を必要としないならしない事もあります。
渋滞時の日産リーフですが、動いてないと電費はほとんど食いません。
それと、北海道内の渋滞は本州の渋滞と違って、たかが知れてます。
何十キロなんて、ありません。
せいぜい4〜5kmが関の山で、10km超えるなんて滅多にありません。
観光シーズンの森町・大沼方面から来る函館入り口付近と、中山峠から来る札幌南口付近だけでしょ。
だいたい高速道路で渋滞なんて、北海道の場合無いもんね。
下道で十分大丈夫だから、使わないし。
札幌に住んでいて日産リーフを使う場合、充電スポットがたくさんあるので電欠の心配は殆ど無いし。
おもしろ動画を撮るため、わざと電欠させてる人もたまに居ますが。
＾＾；
夏場は、日産店舗の急速充電器で30％くらいの残量が、1回で90％くらいになるので2日おきの充電で充分ですが、冬は暖房も有るので減るの早いです。
長くなってきたので・・・・・、
（＾ー＾）ノ
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