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2020.06.15
カテゴリ： 電気自動車
車検の時、ディーラーに置いてあったルークス見て説明受けて来ました。
リーフは最低後2年乗る予定なので、ZESP3のままリーフを継続又は新型に乗る。
乗り換えだったら、2年後のルークスとかノートe-POWERかな？
日曜日の車検の帰り道に、自転車の中学生とぶつかりそうになってドキドキ。
ノートやルークスだったら、もっとゆっくり走ってたかも？
ノートは別な理由で、ゆっくり走りそうだけど、ルークスの新装備とても良い。
少なくてもノートの圧迫感は無いな。
ハイビームにしてても、対向車とか前の車にライト照射しないのも良いね、段々他の車もあんなのが標準装備の未来がやって来るんだね。
^ - ^
ちょっと短距離のお買い物には、ガソリン使わずに出かけたい。
ドアがペラペラなので、側面に衝突されたら大怪我かも？
軽自動車同士の事故なら、なんとかなるかもだけど普通車との事故だと、やっぱり軽だよね〜って事になるのか。
リーフにも無い後席のゆったり感、とても良い。
でもな〜、リーフが運転し易い過ぎてガソリン車に戻れないかも〜。
今日はこんなところでまた明日。
(^ ^)/
リーフは最低後2年乗る予定なので、ZESP3のままリーフを継続又は新型に乗る。
乗り換えだったら、2年後のルークスとかノートe-POWERかな？
日曜日の車検の帰り道に、自転車の中学生とぶつかりそうになってドキドキ。
ノートやルークスだったら、もっとゆっくり走ってたかも？
ノートは別な理由で、ゆっくり走りそうだけど、ルークスの新装備とても良い。
少なくてもノートの圧迫感は無いな。
ハイビームにしてても、対向車とか前の車にライト照射しないのも良いね、段々他の車もあんなのが標準装備の未来がやって来るんだね。
^ - ^
ちょっと短距離のお買い物には、ガソリン使わずに出かけたい。
ドアがペラペラなので、側面に衝突されたら大怪我かも？
軽自動車同士の事故なら、なんとかなるかもだけど普通車との事故だと、やっぱり軽だよね〜って事になるのか。
リーフにも無い後席のゆったり感、とても良い。
でもな〜、リーフが運転し易い過ぎてガソリン車に戻れないかも〜。
今日はこんなところでまた明日。
(^ ^)/
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