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2005年05月の記事
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今思うとゾッとする！
このテーマのブログを少し読ませていただいた。最近、運転者の不注意による大きな事故がおおことがわかる、まさに走る凶器となっている。今思うことは本当に自分は幸運だということ、若い頃の無謀な運転の数々、ある意味、大きな事故や大けがをしても、させてもおかしくない状況であった。 今では、すっかり改心して安全運転に徹してますが（数ヶ月前に事故りましたが）、ハンドルを握るからにはそれなりの覚悟を持って握ろうと思い直したのでした。
May 28, 2005
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きのうの話ですが！
きのうの朝、交通機動隊敷地内で、白バイや覆面がきれいに整列しなにやらやっていました。何かの出陣式とか偉い人が視察にでもきたのでしょうか。 まあ～、最近は取り締まりをほとんどみかけません。横浜横須賀道路も工事で渋滞しているし、ただし、油断は禁物ですよね。
May 27, 2005
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ここが踏ん張りどころだ！！！
う～ん、１点追いつけば、１点取られる展開で惜敗！ここが勝負所、このままズルズルと連敗を重ねて、いつもの定位置へ行くことだけはないようにして欲しい。 がんばれベイスターズ！！！！！！
May 25, 2005
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青信号でも注意しないと！
最近は本当に危ないことが多い、特に交差点で完全に交差点に進入した時点では黄色から赤に変わっているだろう状況で平気で進んでいく車がいる。よく注意していないと本当に危ない、だから、青になってもしばらく様子を見てから発進している。
May 23, 2005
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車はやはり凶器だ！
今朝のニュースで、酒気帯の車が高校生の列に飛び込んで死傷者が出たというのをやっていた。 やはり、車は走る凶器だ！ 自分自身も先日事故を起こしてしまったが、車を運転するということは常に危険と隣り合わせなのだな、ということを実感した。 しかし、車は一方で大変便利な道具、でも１歩間違えれば凶器になることを肝に銘じておきたい。 そして、故障すれば、単なる鉄の箱となることも、整備はきちんとしておきたい。
May 22, 2005
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よく聞く話だけれど！！
よく聞く話だけれど、「交通違反の反則金の収入がすでに予算の中に組み込まれているとか、だから、警察官には違反摘発のノルマがある。」っていうのは本当なのか？ 警察の方には大変お世話になったこともあるし（いい意味で！）。でも、もしそうだとしたら、これはいい話ではないだろうな。
May 20, 2005
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君子危うきに近寄らず．．．
最近は安全運転を心がけていたのだが、先日、ちょっとした油断で事故を起こしてしまったので、今では超安全運転です。 スピードも控えめ、右と左の確認、取り締まりを行ってそうなところ、バイク、人、危ない運転をしている車、全てに注意を払って、特に「無理」がつくことは皆無になりました。おかげで、車の燃費も向上したようだし。 大昔は本当にスピードを出していたが、今は素直に先に行かせています。「君子危うきに近寄らず。」年をとったものです．．．．．
May 18, 2005
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燃費が１０ｋｍ／越えた。
最近の回転数を上げない運転法と高速で長距離運転したせいか、今日給油したら燃費が１０ｋｍ／ｌを越えていた。いつもは８ｋｍ／ｌぐらいだからこれはうれしかった。 しかし、長距離を走ったぶん先週満タンにしたのに１週間も立たないうちにまた満タン。最近のガソリンの高騰で頭が痛いところです。
May 17, 2005
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ショック！！！！
今日、羽田の大鳥居まで行った。そして、知ったこと。「羽田は横羽線の料金６００円でいいんだ。」ということ。「おい、おれの地図には羽田～大師３００円と書いてあるぞ。」、この前、東京からの帰り社会実験で安くなるからとわざわざ湾岸環八まで行ったのに、結局高いお金を遠回りして払っていたわけか......ショックです。
May 15, 2005
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「ケイン号の叛乱」
私はハンフリーボガードが好きだ。きっかけは有名は「カサブランカ」、大学生の時にはボキーのまねをしてタバコを吸ったりしたものだ。 そんなヒーローのボギーが、この映画ではきちんと指揮のできない艦長の役をやっている。しかし、そんな役も実にすばらしく演じていたように記憶している。
May 14, 2005
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きょうはちょっと下品なお話ですいません！
きょう、運転中にお腹が猛烈に痛くなってきた、お腹を押さえつつ５分ぐらい走り、パチンコ屋のトイレに駆け込んだ。 しかし、大人になってどこでも大が平気でできるようになったと思う。確かに小学校から高校ぐらいまではできなかったような気がする（以外としゃいだったのだ。） でも、それで失敗もある。スナックで飲んでいるとき、大をしていたのだが、ドアがあけられてしまったのだ。その人も汚い自分の尻じゃ、嫌な物を見てしまったと思ったであろう。しかし、酔っていたとはいえ、あまりにも恥ずかしい想い出です。
May 13, 2005
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このテーマいいですね！
書かれているのを見ると、映画をよく見ていた若い頃を想い出す。さすがにこの頃は生まれていないが、その頃出たてのホームビデオに録画してよく見ていた。 「太陽がいっぱい」アランドロンが憂鬱そうな青年をよく演じていた、音楽も甘く切ない。高校生の時、友達と逗子の森戸海岸へ行きボートを借りました。そして、少し沖にある島へいき、帰りにボートの中で立ち上がって叫びました。名付けて「太陽がいっぱい」ごっこ。
May 12, 2005
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今日は覆面でした！
最近、妙に張り切って取り締まりが行われていると感じる、横浜横須賀道路、しかし、今日の帰りは上り横須賀ＰＡ付近で久しぶりにクラウンの覆面が捕まえているところを目撃しました。 あと、今朝も実は横横を使ったのですが、私の前に白黒パトがいたのですが、私はＥＴＣレーンを使ったので追い抜いたのです。私の車とパトの間に何台か入ったので、どんどんいかさせてもらいましたが、特に追いかけてきませんでした。これはやはりパトライトを昇降させる装置がついていたので、交通取り締まりのために入ってきたわけではないのでしょうか？
May 11, 2005
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若かったあのころ．．．
田宮二郎の財前教授、鮮烈に印象に残っている。あんないい演技をしていたのに、なんで自殺？と当時思った。山本学もこれまた渋く決めていた。 そして、若かった私も大学の友と白衣を着て、研究棟の廊下を闊歩し「財前教授ごっこ」なんていうくだらないことをしていたのでした。若かったなあ～あの頃は！！！！
May 10, 2005
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今日もがんばっていました！
今日も帰りに横浜横須賀道路を使用しましたが、レーパトがちょうど朝比奈にお帰りでした。そして、その先では逗子ＩＣ入路のところで白黒パトが御用にしていました。 確かに夜だと白黒パトはわかりません。覆面では余計にわかりませんが、白黒でも本当にわかりません。みなさん、注意して、スピードを出しすぎないようにしましょう。
May 9, 2005
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気合い入ってました！
さきほど、横浜の磯子区まで用があり、横浜横須賀道路を往復しましたが、白黒パトカー３台体制で取り締まりを行ってました。行くときには白黒パトカーが猛スピードで、私を抜かしていき、港南台ＩＣ手前で捕まえていました。 帰りは、上りではその車両の処理中、下りで帰りましたが、逗子ＩＣ手前で１台、さらに横須賀ＰＡ手間で、処理が終わった１台が走っていきました。その車を追尾しましたが、衣笠ＩＣで降りるとすぐに、上り車線にＵターンしていきました。 なんか、気合いを感じました。
May 8, 2005
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青い制服は？？？？
今日の午前、国道１６号線下り、能見台付近だとおもうがシートベルトか携帯の取り締まりが行われていた。 ところで、現認している人、キップを切っている人ともに青い制服をきていましたが、このような方達は、交通機動隊の方か高速隊の方であるということですよね。
May 6, 2005
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大昔の日産車は
本当にすがすがしい日が続く、こんな日はきっとオープンカーに乗れば気持ちがいいのだろう。今日、通りすがりの中古屋でマスタングのオープンを売っていた。 ところで、大昔（２０年ぐらい前）の日産のハードトップはセンターピラーがなく、窓全開にすると疑似オープン体験ができたすばらしい車であった。今の日産車にこんなのありませんよね。
May 5, 2005
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ゴールデンウイークの道路は！
ちまたはＧＷのまっただ中、今日は妻の実家に行ってきたが、つくまでに事故３件、故障２件を目撃した。やはり、この時期は日頃運転しない方が運転して、思わぬ事故に遭ってしまうというのは間違いないだろう。 ＥＴＣも普段の日ならかなりＥＴＣ利用の車は多いのだが、帰りの高速の出口では一般の車両は長蛇の列、ＥＴＣ専用はガラガラであった、これも上のことの裏付けになると思う。 国道１６号線では白バイが取り締まっていました。ＧＷの中ごくろうさまです。 それにしても先日の事故は悔やまれる。最近は本当に安全運転してたはずなのにな～、自分が情けない。
May 4, 2005
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本当に安全運転してます。
今日は夜の国道１６号を南下して帰ってきたが、自分でもびっくりするぐらい警戒し、超安全運転で帰ってきた。そうして感じることだが、やはりスピードを出さないのが一番安全ではないかということです。もちろん、あまりに車の流れを乱す低速走行や、高速道路の追い越し車線を低速で走ることはおすすめしませんが．．．． 先日の尼崎の電車事故でも、スピードの出し過ぎと途中のブレーキが原因のひとつと言われていますが、車も同じですよね、教習所でカーブに入る前で減速し、カーブの途中ではブレーキを踏んではいけないと言っていました。 ただ、車と電車の違うところは電車はブレーキをかけなければカーブを曲がり切れたかもしれないということ、車の場合は滑ってしまいますから、実際自分はそれを体験し左カーブで滑ってしまい、右のリアをぶつけてしまいました。 本当に事故は起こしたくないものです。そして、謹んで尼崎の事故の犠牲者の方々のご冥福をお祈りしたいと思います。
May 2, 2005
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