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2007/06/14

昨日発生した小田急電鉄東海大学前駅での旅客扉挟み、転落について。

・かけこみ乗車は決してしてはいけない。
・小田急電鉄は書面だけでなく安全指導を徹底して。
・報道が偏ってると思う。

小田急を擁護するつもりはないです。
駅で事故を目撃していた乗客は重傷を負った乗客が「かけこみ乗車しようとしていた」
と証言しているようです。

指を挟んだまま、扉の安全装置は働かず結果として乗客を40mほどひきずった。
想像しただけで恐ろしい事態です。

扉の再開閉を狙ったのではないかと思います。

もしそうだとしたら、言ってはいけないのかもしれませんが
悪質だと思います。皆さんはかけこみ乗車はしないで下さい。

さて、この事故のときに乗務していた車掌は19歳。
俺と同い年、入社1年目か2年目でしょうか。
驚いたのは、入社2年以内でも車掌になれるということ。

車掌になるための実習などがどのように行われているのかは不勉強で知りません。

先月、JR神田駅の山手線ホームでベビーカーを扉に挟んだまま発車した事故があった。

この事故はわりと大きく報道されましたが、負傷したということもあり
乗客の無理な乗車に対しての言及はあまりされなかった気がする。
もちろん、鉄道会社側には安全確認を怠ったという重大な過失がある。

今一度、乗務員に対する安全指導を徹底してほしい。
書面で謝罪するだけで済ませるようなことをしてはいけない。

正直、小田急電鉄でこのような事故が起きるとは…
小田急ひいきもいい加減にしないとダメですね。
公平な視点が必要だ…お恥ずかしい。

いつも思うんですが、喉もと過ぎれば熱さ忘れる。
乗務員の過失で発生した鉄道事故は他にもあります。

具体例が1つしか挙げられませんが、去年京王電鉄吉祥寺駅で発生した事故。

http://www.keio.co.jp/press/release/060421v01.pdf
(pdfファイル)

この事故によって、京王電鉄が長年続けてきた無事故記録が途絶えた。
この事故はテレビでまったく報道されませんでした。
けがの程度が軽傷者1名だったからなのかもしれません。

しかし、こうした小さな過失、事故の積み重ねが大きな事故になる。
同業他社で起きた事故だった、教訓なのですからしっかり学んで
二度と繰り返さないようにしなければならない。

このような報道をしてほしい。事故が起きました、状況はこのようなものでした。
それだけで終わらせてはいけない。
テレビの影響力は比較的大きいのだから、もっと多くの視点から報道してほしい。

いつもどおりの報道の仕方では、視聴者へ与える力がさほどないと思います。
与えたとしても、一過性のもの。
今後、検証報道などの特集が組まれるかもしれないので、それに期待します。

エレベータのワイヤー破断など、世の中にはほんとに多くの闇がある。
この闇をなくしていきたいです。どうしたらいいんですか？

最後にもう1度書きますが、かけこみ乗車は決してしてはいけません。
電車は急にとまれません。

おしまい。

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