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2024.05.23
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カテゴリ: バイク

魅惑のSEFR 3泊4日の電源問題は?  
⇒無事に乗り切れた!!!


魅惑のSEFR。
人生初の連泊キャンプ。

問題になっていたのが電源だ。
自分は、スマートフォン、アップルウォッチ、バイク用のインカム、LEDライトがバッテリー駆動だ。

他にも、TPMSの表示デバイスもバッテリーだが、それは、満充電なら5ヶ月ほど保つ。
満充電にしておいたので、今回は、安心。


スマートフォンは、ナビ、目的地検索、情報の取得、SEFRのシステム等々、マストアイテム。
バッテリーが切れたら、支障をきたす。

アップルウォッチは、交通系ICの支払いとして使う予定だった。

使ったのは、SAぐらいだった。

やはり、現金は、持っておいたほうが良い。






バッテリー問題は・・・。



冒頭に伝えた通り、バッテリー問題は、乗り越えることができた。


よかった。


スマートフォン



スマートフォンは、もしものことがあったら困る。

そこで、2台体制とした。


1台目は、ナビ専用。

2代目は、検索、SNS、SEFRのシステム、写真撮影





1台目は、iPhone11。
バッテリーは、しっかり劣化していて、少し使っただけで結構減る。
こちらは、バイクのハンドルに固定。

よって、移動中は、常に80%以上をキープしていた。
バッテリーにとっては、よくないだろうが、致し方ない。



2台目は、iPhone12Pro。
こちらは、夜間充電。
バッテリーは、正常値に収まっている。

バッテリーの減少を抑えることができた。



1台目は、常時充電だから特に心配なし。
2台目は、夜間、持ってきていたモバイルバッテリーで充電していた。
3回ほど充電したが、モバイルバッテリーは、大丈夫だった。




アップルウォッチ


問題は、アップルウォッチ。

これがまた、1日でバッテリーが終わる。
普通に使うとみるみるうちにバッテリーが減っていく。

そこで、「省電力モード」にしてバッテリー消費を抑えた。
「省電力モード」であれば、一日のバッテリー消費は、50%程度に抑えられる。

夜間は、電源を切っておけば、バッテリーを2日間もたせることができた。

1日目は、充電。通常使用。
2日目は、充電。省電力モードを試す。
3日目は、省電力モードで夜間は、電源オフ。
4日目は、残りのバッテリーで乗りきった。


アップルウォッチ用として、モバイルバッテリーを準備しておいた。
そのバッテリーは、半分ほど余っていた。


余力を残すことができてよかった。






バイク用のインカム


実は・・・。



実は、一度も充電せずにすごした。
出発前に、満充電。

デイタイムは、電源を入れていた。
7時間ほど。

単純計算、7時間✕4日として、28時間。

結構もった。


2日目あたりに充電すればいいものを・・・。



実は、充電コードは、もってきたつもりだった。

ところが、もってきた充電コードがインカムに刺さらなかった。

理由は、充電コードがデカかった。

なんということだ。


しかし、バッテリーが持ったのでよかった、よかった。










LEDライト



LEDライトは、電池式を使用した。
充電式のLEDライトを持ってきてはいたものの、使用せず。


LEDライトは、電池式とiPhoneのLEDを使えば、乗り切ることができる。


自分は、それで十分だと思った。


少し暗いけど・・・。







そうそう、思い出してみると・・・。


そうそう、思い出してみると、エアーマットを膨らます用のポンプも持ってきていた。

それは、毎夕、設営時に使用していた。


これは、便利だった。


エアーポンプに関しては、一度使うと「楽」「早」。


自分のエアーポンプは、バッテリー容量が少し大きめ。
2000mAh。

今回、4回使用。
商品説明では、弱で40分〜90分使える!!!
一回の使用は、長くて2分程度。
相当使えるな。


しかも、LEDランプもついている。

なんなら、バイクキャンプのLEDは、これでも良いわけか・・・。

電池式のLEDもいらないな・・・。




そう考えると、まだまだ改善の余地がありそうだ。









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最終更新日  2024.05.23 08:17:53
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