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パワステ復活
結局 ギアボックス・ボンプ交換した、直ったけど、壊れた原因がいまいち不明のまま、加工ナックル（番長ナックル）を使っているので、切れ角には問題ないので、とりあえずロアームのストッパー加工した位置を少し、戻してみた、サーキットで早速テスト走行、すごく乗りやすい、切れ角が減った感じもない、癖もなくなった感じがした、きっと切れ角ＵＰもある程度でそれ以上やってしまうと、乗りにくくなったり、変な動きをするようになってしまうんだと思う、でも３ヒートめでミッションブロー なんか久々２年ぶりのミッションブローだった、今ニス6 とか ＨＰＩ６速にする人が多くなったけど、純正で２年持つから、やっぱりワシは純正派ですね
2008.08.02
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やっぱりパワステオイルおかしい？？
今日、以前パワステ吹きこぼれ・水混入？？ トラブル後 オイルも全部入れ替えたので テストを兼ねて本庄サーキットに行ってきた。 雨だったので、負担も少ないので、ちょうどテスト走行にはちょうど良かった。 走行中は重ステになる事もなく走行終了 でも 走行後 オイル吹きこぼれていて、フタの裏に白いオイルがコッテリ付着していた。 やっぱりギアボックス・ポンプ交換しないとダメかなー
2008.06.29
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日光サーキット
続きです。そんなこんなで日光サーキットに着いたらやたら車が多い、燻銀の走行会だった、120台集まっていた、やっぱりすごいなー、ワシも早く常連さんをつくって走行会主催を安定させてたいなー 事務所に通してもらって打ち合わせも終わって、高速の割引時間まで少し時間があったので、まえから気になっていた、日光サーキットからの帰り道にある293号と有料道路が交差する交差点にある 性の館 に立ち寄ってみた。 1000円で説明つきで３５分ぐらいだった、案内のおじさん オモロー 昔からの性の資料や神社など話のネタに一度行ってみてもいいかも（２回目はないかも・・・）
2008.06.24
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走行会主催 その2
今日は雨の中、今度、日光サーキットで走行会を主催するので、手続きに行ってきました。今日は家族サービスもかねて、下道で行ったんですが、3時間かかってしまい、やっぱり高速使えばよかったと、少々後悔でした。 でも、向かう途中で、昼食をとるのに寄った店が、大当たり期待していなかっただけにラッキーって感じでした。 国道293の鹿沼あたりで、小さいゴルフ場の前にある ＧＲＥＥＮ ？？？？？ってお店のオムライス 人生で一番うまかった（オムライス専門店のよりもうまかった）しかも安い、また寄って見たいけど、なかなか走りに行くのに下道は通らないからなー 長くなってしまうのでこの続きは後日更新します。
2008.06.22
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走行会主催
今度、日光サーキットで走行会を主催してみようと思って、ＨＰ作成など四苦八苦してるところです。 やっぱり 参加費11000円 ７本走行 1クラス１２台以下 とかがいいな、儲けとかなくても、みんなで楽しくできればいいかなー と思って日にちは１０月抑えているので、今日、サーキットに打ち合わせに行ってきます。
2008.06.21
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切れ角ＵＰ
最近、切れ角ＵＰナックルがはやってきてるけど、どーなんだろう？ 自分は326番長ナックルを使ってるんだけど、なんか癖がある、テンションロッドまで当たっちゃうし、あまり評判も良くないしお勧めできない。ＧＰスポーツのやつは、高すぎるんだよなーでも、一から作ってるから、きっといいはず、まわりも何人か注文したけどＧＰナックルは今在庫切らしてるらしいので、今のところデータがないので、今のところＲ・Ｙ・Ｏのナックルが評判がいいですね。
2008.06.17
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パワステ・・・・
今日サーキットへ行ってきた。 帰宅時間１３時・・・ パワステ不調で４週しか走れなかった ピリオンのパワステタンク吹きこぼれないのが売りなのに、ノーマルと同じように吹きこぼれる（ダメじゃん）以前から使っているので、それは置いといて・・・ パワステオイルがクリーム状になっていて、大量に吹きこぼれる おそらく水が混じってしまっているんだと思うけど、今のところ原因不明 構造的に水は入らないと思うんだけどなー あーーーしかし まいったなーーーーーー
2008.06.11
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宝くじ 当たらないかなー
最近、やりたいことが見つかったんだけど、資金がない ドリーム・toto BIG ・ ロト6 買い始めたんだけど、やっぱり当たりませんねー（当たり前ですけど・・・） toto BIG の６億円は魅力ですね これからはtoto一本にしようかなー 調べるのが楽だし（照会NO.打ち込むだけだし）
2008.06.08
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ミッション流用 交換
前にクラッチ ミッションオイルの話を書いたことあるんですが、ミッション本体の話を忘れていたので追加です。 シルビア/180ＳＸはミッションは基本ＤＥＴ用（ターボ用）を使わずＮＡ用（ノンターボ用）を使います。 ＮＡの方が町乗りだけの状態がいいものが多い・値段が安いからお勧めです。 ＮＡは強度がとか、ギア比がとかよく言われますが、ワシは使ってみてまったく問題ないし、ギア比が違うなんて違いが分かりません（いつものコーナーで吹けきってしまうとか無いです）。 Ｓ15（５速） Ｓ14 Ｓ13 ＳＲエンジン用だったら全部使いまわしできるので、お勧めですよ。
2008.06.07
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最近の流行
何で部品を手作りすることをワンオフって言うんだろう？っておもってワンオフって高いし、価値があるものだから、オートクチュール って呼ぶことにした（ごく一部の間だけですけど） 使用例 中置インタークーラーのパイピング取り回しにこだわったから、オートクチュールで作ったんだよ まー どーでもいい話でした 良かったら使ってみてください
2008.06.06
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お勧め その2
スタビは値段の割には、効果が出やすい部品だと思うリアは絶対お勧めします。よくGTR純正を流用なんてあるけど、やっぱり社外にしたほうが効果大（クスコがお勧めです） フロンットは入れてもあまりいい話を聞かないので、入れないほうがいいかも トラクションを上げたいと思い装着しましたが、初期のロールからスタビが効くので、乗りやすくアクセルのつきも良くて、ラインを狙いやすく、タイヤの減りも以前より左右がいい感じに減ります（おそらくメインが左コーナーのところだと、どーしても左リアの内側が車高が上がった状態で、引きずられるので内べりします。 でもスタビで押さえ込んでやると、結構均等に減ります。いい事いっぱいですね 雨でも全然問題なく、乗りやすいと思ったくらいですよ
2008.06.05
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ピノ スターやっと出たーーーー
ピノ は何度かでたことあったけど、 念願の 出たーーーーー 意外といびつなので少し残念
2008.06.04
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お勧め部品 クラッチ
今まで15機ミッション壊して気づいたことは、ツインプレートはミッションに負担がかかりすぎる、蹴った瞬間の音が、ゴン と繋がる感じで壊しまくった、でもＯＲＣシングルにしたら、ぜんぜん壊れなくなった、カッパーミックスもいいらしい。オイルは、リッター4000円とか入れてたけど、ブローとは関係ないと思う、今はリッター1000円ぐらいのオイルを、シフトを外して上から３リッター入れ（下から入れるより若干多く入るので）、走行会５回に１回交換で十分（モチュールだとＰＡ90 ワコーズだとレーシンググレードより安いやつでＯＫ） 今ＴＤ06-25の470馬力でも十分対応できているのでお勧めです。
2008.06.03
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サーキット行きたかったなー
今日は、知り合いたちがサーキットに行ってきた（ワシは仕事でいけなかったけど Ｓ14がシェイクダウンでなかなかいい感じだったらしい、まーみんな無事に帰ってきたので 最近のドリコン・大会は審査が角度 速度 迫力 アウトライン 白煙が重要視されているけど、角度 速度 迫力は昔から言われているけど、アウトライン 白煙はどーも納得いかないんだよなー アウトラインは多少ずれても角度 速度 迫力があれば少しはＯＫでもいいと思うし、白煙は１ヒートでタイヤ交換なんて人もいるので、なんか現実的でないような気がして、昔のほうが、楽しかったよなー（こんな事言ってるから、勝てないのかなー） BM杯があったころが一番楽しかったなー、みんな個性があって楽しかった、ワシもまぐれで全国大会まで行けたりしたせいもあるのかもしれないけど（結果は散々でしたが・・・） 今は楽しければいいや がモットーです。
2008.06.02
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赤ちゃん
今日は予定変更で、弟のところにに赤ちゃんが生まれたので見に行ってきた小さくてかわいかった。でも、ビビッて抱っこはできなかった、ワシの子も生まれたときは、こんなに小さかったのかと思った、無痛分娩での出産は、相当楽らしいのでお勧めだそうです
2008.06.01
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おやじシルビア
でも、15に乗り換えてから、大苦戦だよなー でも ワシだけじゃなくて、みんな苦戦してるみたいだし、GPスポーツ 切れ角UPナックルどーなんだろ？ ワシのスーパーメイドは、少し癖があるからなーでも安いから
2008.05.31
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ボンネット って
明日は久々に車（S15 シルビア）の整備しよーーっと、とりあえずボンネットのボンピンの加工しなくちゃかなー エアロキャッチタイプの のボンピン止めてるネジは錆びるし、デカめに裏側切らないとボルト閉まらないし、縦に付けるのが正式って知らないで、横方向に付けちゃうしで、もう大変ですよ。オークションでかった2000円の安物ベルトサンダーを初使用です。 MASAのボンネット水の抜ける穴あけないと、水がたまっちゃうから、穴もあけなきゃなー 考えてるだけで気持ちが折れてきた
2008.05.31
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今日からはじめた
今まで１５年ドリフト・サーキットをやってきたけど、やっぱり行き着くところは、楽しくなくっちゃ だった いろいろ話したり、参考にしてもらえればと思ってはじめちゃいました
2008.05.31
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