2008年09月の記事
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ゼファー修理完了
戻ってまいりました「通勤快速ゼファー」です。 クラッチ・スプリングが割れてしまい、走行に著しい悪影響を与えていたのですが、幸いなことに対策部品がでていたようで、無事修理完了となりました。 さて、ゼファーですが、クラッチと、フロントブレーキのダストシール交換込みで3.4万円。 高いか安いか？微妙ですね。
2008.09.09
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折れたクラッチスプリング
走行不能？の原因は、バネの折損だったね。
2008.09.04
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クラッチ・トラブル
またまた、やってきました！高齢のゼファーにトラブル発生です。帰宅途中の信号発進でクラッチが繋がりません。「おや？セカンド発進か？」ギヤペダルを踏み込むが、やはり「ローギヤ」になっていた。「やっちまったなぁ」幸い、バイク屋は２００ｍ先だ。先週、フロントブレーキのマスターをＸ４用に交換したところだった。ブレーキタッチが「グニャ」っとするし、レバーがグリップにくっ付いてしまう。非常に気持ちが悪い状態だったからだ。しかし、残念ながらブレーキのタッチは改善しなかったのだ。仕方ないので、次善の策を協議に行こうとしていたところに、次のトラブル発生。16歳のゼファー君。満身創痍なんだな。
2008.09.04
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