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株式会社 リード（Read.Ltd） 平成25年4月12日設立 自動車の診断 及び 修理 全般 国産車、外車問いません。
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2013.07.15
カテゴリ： 修理
メルセデスのＡ－Ｃｌａｓｓ、Ｗ１６８
写真はイメージです。
メーターの「ＥＳＰ」警告灯が点灯してしまいました。
イグニッションをＯＦＦにしてＯＮにすると消えますが、走り出してすぐまた点灯してしまいます。
診断機で確認します。
スピードセンサー左前ですかそうですか。
センサーの抵抗をＣ／Ｕ側のコネクターで測定します。
この作業は 以前のエアサス修理の時 とおなじですね。
約１Ｋ～２．８ＫΩというアヴァウトな範囲の中の底辺をいってますね。
車輪を回してみます。
OOooops・・・
元気良く出ているではないですか。
反対側（右側）の抵抗値。
回す。
グッジョブ！！
もっかい左側。
あらら？？直ってる？？
エアサスの経験から、コネクターを点検。
センサー側のコネクター。
わぉ！！腐食ｼﾃﾏｽﾈｪ。
交換に決定しました。
当然、車体側のコネクターのピンも交換します。
ハーネスの被服を剥いているところです。
ピン交換しました。
すごく狭くて、大変です。
元に戻します。
まだ、奥まで差し込んでいませんの図です。しっかり奥まで挿しましょう。
車速センサー左前交換します。
リセットします。
ロードテストで異状がないかを点検しておしまいです。
お問い合わせは
株式会社 リード
横浜市港北区新吉田町5164
TEL:045-594-6180
FAX:045-594-6181
Email: read.snow@hotmail.co.jp
HomePage: 株式会社 リード
http://read6180.web.fc2.com/
写真はイメージです。
メーターの「ＥＳＰ」警告灯が点灯してしまいました。
イグニッションをＯＦＦにしてＯＮにすると消えますが、走り出してすぐまた点灯してしまいます。
診断機で確認します。
スピードセンサー左前ですかそうですか。
センサーの抵抗をＣ／Ｕ側のコネクターで測定します。
この作業は 以前のエアサス修理の時 とおなじですね。
約１Ｋ～２．８ＫΩというアヴァウトな範囲の中の底辺をいってますね。
車輪を回してみます。
OOooops・・・
元気良く出ているではないですか。
反対側（右側）の抵抗値。
回す。
グッジョブ！！
もっかい左側。
あらら？？直ってる？？
エアサスの経験から、コネクターを点検。
センサー側のコネクター。
わぉ！！腐食ｼﾃﾏｽﾈｪ。
交換に決定しました。
当然、車体側のコネクターのピンも交換します。
ハーネスの被服を剥いているところです。
ピン交換しました。
すごく狭くて、大変です。
元に戻します。
まだ、奥まで差し込んでいませんの図です。しっかり奥まで挿しましょう。
車速センサー左前交換します。
リセットします。
ロードテストで異状がないかを点検しておしまいです。
お問い合わせは
株式会社 リード
横浜市港北区新吉田町5164
TEL:045-594-6180
FAX:045-594-6181
Email: read.snow@hotmail.co.jp
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2013.07.15 20:48:03 コメントを書く
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