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ささやん8558
釣れないカヤックフィッシングのブログです〜 丘っパリもします〜 最近はプラモも復活してやってます ボチボチやって行きます〜
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2020.10.23
カテゴリ： カヤックフィッシング
こんばんちわW
すっかりウィズコロナの生活な世の中になってしまいました
緊急事態宣言の巣篭もりも終わって
しばらくは釣りに行けましたが〜
秋雨に邪魔され行けずじまいなこの頃〜
こんな時こそ道具の整備だ！
結構前に簡単にグリスアップしたMD〜
愛機アウトバックの大事な MirageDrive
最近結構酷使して使っていたので、多分油ぎれのはず〜
V２になってからは、ローラーベアリングが入っているので
油が切れても、動きが悪くなることはそうそう無いのですが
軸の遊びは、大きく全体のカタカタな動きになって来ますよね
なので定期的にグリスアップは、してあげないといけません
油が切れれば油の膜がなくなるので、動きの摩擦のよって
可動部の磨耗に繋がりますよね、、、
先ずは、ワイヤーを外します
ここはナイロンナットを外すだけです
アイドラーワイヤーとチェーンのワイヤーを外すと、、、
で！ここで注意！
この時点でペダルのドラムごと抜けます、抜けるだけなら良いのですが
このドラムの軸にはローラーベアリングが入ってます〜
ここは前回やったグリスがなんとか残ってました
のでバラける事も無く、無事に回収出来ました
はみ出して汚れたグリスには砂も混じっていて
これが入ってしまったら、、、やばいですよ〜
バラすと気がつくのですが
ベアリング部分は全く密閉もされてないので
完全に無防備な状態です！
なので、砂浜からエントリーされる人や
片付けで地面に置いたりなどには、結構気を使った方が良いですよねー
ドラムが抜けたら〜アイドラープーリーを外します
軸をか締めてる六角ナットを緩めます
っと！MDの六角はインチサイズなので、無い方は買って置いた方が良いですね〜
緩めて軸を押せば簡単に抜けます！
っと！ここにもローラーベアリングが入っているので注意です！
ここも以前入れて置いたグリスで留まってました〜
次に〜先の作業をし易くするために〜
フィンを外しておきます
説明するまでも無いですね、
この１８０になってから、このロッドの先のナットを締めたり緩めたりして
フィンのテンションを変えてパワーの調整をするそうです
そしてスプロケットの付いた１８０回る部分のユニットをばらします
僕は後ろの方から抜いて行きました
一番後方の軸受けのパーツのビスを三つ外します
ここを最後にした方が良いですW
外してみると、、、バラバラーっと完全に油が切れてました
そのままユニットを抜くと〜又もバラバラ〜っとW
で！ここで悲しい事実！
砂が噛んだようで軸に傷が入ってました、、、、
ここは見なかった事にして、、、、
真ん中で、両方のスプロケットユニットを支えてたパーツを外します
バラバラ
バラバラ〜
あーあーW無くさないように集めて汚れたグリスを拭き取って置きます
センターのカバーの内側には砂が多く入ってグリスに付いてました
危ない！
ここまでバラしたらパーツを掃除して
グリスアップして組んで行きます
ローラーをまとめると、これだけ有ります
グリスを糊みたいに使い並べて行きます
並べたらグリスをまとわせて組み込みます
ペダル側のローラーも同じ要領です
最後にワイヤーを組んで終わりなのですが
ワイヤーのこのカシメの部分いつも錆びが浮いて気になってたのですが
試しに、、、
掃除して
グリスを塗布
このグリスは
海水にも強い？ってっそうなグリスを使って見ました
ヤマハ純正グリースD 耐塩水腐食性 50g ケミカル
これをさらに上から
熱収縮チューブで保護してみた
お試しなのでしばらくやってみて
切って中を確認してみます
これで完成です！
動きに変な遊びも無くなり良い感じです！
早く浮きたいな〜
ヤマハ純正グリースD 耐塩水腐食性 50g ケミカル
エンジニア 六角レンチセット（インチサイズ） TWH02
AZオイル エーゼットオイル シャーシーグリースジャバラ20g
万能グリース 200g エーゼット #765
エーゼット 農業資材用 キャブクリーナー420
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緊急事態宣言の巣篭もりも終わって
しばらくは釣りに行けましたが〜
秋雨に邪魔され行けずじまいなこの頃〜
こんな時こそ道具の整備だ！
結構前に簡単にグリスアップしたMD〜
愛機アウトバックの大事な MirageDrive
最近結構酷使して使っていたので、多分油ぎれのはず〜
V２になってからは、ローラーベアリングが入っているので
油が切れても、動きが悪くなることはそうそう無いのですが
軸の遊びは、大きく全体のカタカタな動きになって来ますよね
なので定期的にグリスアップは、してあげないといけません
油が切れれば油の膜がなくなるので、動きの摩擦のよって
可動部の磨耗に繋がりますよね、、、
先ずは、ワイヤーを外します
ここはナイロンナットを外すだけです
アイドラーワイヤーとチェーンのワイヤーを外すと、、、
で！ここで注意！
この時点でペダルのドラムごと抜けます、抜けるだけなら良いのですが
このドラムの軸にはローラーベアリングが入ってます〜
ここは前回やったグリスがなんとか残ってました
のでバラける事も無く、無事に回収出来ました
はみ出して汚れたグリスには砂も混じっていて
これが入ってしまったら、、、やばいですよ〜
バラすと気がつくのですが
ベアリング部分は全く密閉もされてないので
完全に無防備な状態です！
なので、砂浜からエントリーされる人や
片付けで地面に置いたりなどには、結構気を使った方が良いですよねー
ドラムが抜けたら〜アイドラープーリーを外します
軸をか締めてる六角ナットを緩めます
っと！MDの六角はインチサイズなので、無い方は買って置いた方が良いですね〜
緩めて軸を押せば簡単に抜けます！
っと！ここにもローラーベアリングが入っているので注意です！
ここも以前入れて置いたグリスで留まってました〜
次に〜先の作業をし易くするために〜
フィンを外しておきます
説明するまでも無いですね、
この１８０になってから、このロッドの先のナットを締めたり緩めたりして
フィンのテンションを変えてパワーの調整をするそうです
そしてスプロケットの付いた１８０回る部分のユニットをばらします
僕は後ろの方から抜いて行きました
一番後方の軸受けのパーツのビスを三つ外します
ここを最後にした方が良いですW
外してみると、、、バラバラーっと完全に油が切れてました
そのままユニットを抜くと〜又もバラバラ〜っとW
で！ここで悲しい事実！
砂が噛んだようで軸に傷が入ってました、、、、
ここは見なかった事にして、、、、
真ん中で、両方のスプロケットユニットを支えてたパーツを外します
バラバラ
バラバラ〜
あーあーW無くさないように集めて汚れたグリスを拭き取って置きます
センターのカバーの内側には砂が多く入ってグリスに付いてました
危ない！
ここまでバラしたらパーツを掃除して
グリスアップして組んで行きます
ローラーをまとめると、これだけ有ります
グリスを糊みたいに使い並べて行きます
並べたらグリスをまとわせて組み込みます
ペダル側のローラーも同じ要領です
最後にワイヤーを組んで終わりなのですが
ワイヤーのこのカシメの部分いつも錆びが浮いて気になってたのですが
試しに、、、
掃除して
グリスを塗布
このグリスは
海水にも強い？ってっそうなグリスを使って見ました
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これをさらに上から
熱収縮チューブで保護してみた
お試しなのでしばらくやってみて
切って中を確認してみます
これで完成です！
動きに変な遊びも無くなり良い感じです！
早く浮きたいな〜
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