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子門改乗船その他の船(2隻)

2007年09月04日

財政的には苦しいとされる東日本フェリーが巡航36ktという高速フェリー「ナッチャンRera」を函館～青森間に就航させたそうで、JRの特急が2時間前後かかるそうなので、十分戦える様子。双胴高速船といえばオーストラリアのインキャット社で、もちろん本船もこちらの建造。約1万総トン・ディーゼル12000馬力・試験では45．4ktを出しているそうだけど、やはりトラックや乗用車の航送料金は割高だろうから、どの程度、フェリーとしての役割を果たせるのかが注目。
しかしぶさいくな名前だなー！会社の命運を掛けてる船にふざけたような名前、レラってアイヌ語で「風」のことらしいが、なんでローマ字なん？アイヌってローマ人？？すでに青森～室蘭航路ように第2船も発注しているというので、次船にはもうちょっとちゃんとした船名つけて！
同じく東北方面から。6月に北鮮から木造小型船で脱出してきた家族について、海保は検察から移管されたこの船を使って、秋田沖の日本海で巡視船や航空機のレーダーにどのように映るのかを調べる試験をはじめたという。
この件では海保の警備網をすり抜けて青森県深浦町に漂着してきたため問題とされていた。海保では事件直後から巡視船搭載の短艇を使ってレーダーの反応を調べてきたが、実際に漂着いてきたレーダーに捉えにくい小型木造船を使って反応を調べることで、国境警備に反映していくという。うーん、でもちょっと波が立てば小型船などはすぐに隠れてしまうし、さらに木造船となると難しいでしょうね。レーダーだけでなく、高倍率のビデオカメラや赤外線カメラと併用していくしかないでしょう。

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