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2011年12月24日

のべ6日間を要した大掃除「掃23号作戦」がようやく終了しました。ぐずぐずしてたし、病院送りになったりしてなかなか終わらなかったけど、本日、最後の自転車掃除をして幕を閉じました。
愛機・はやぶさ2号、納車10日めぐらいでペイントシーラントのクリーナーをかけるように言われていたので本日施工。はじめてボンネット開けました。エンジンの位置がバンケルエンジンなみに低かったのでびっくりしました。
昼から念願のカーステレオ調整。家の前でやると近所迷惑なので、休日でもあんまり車のたまらないホームセンターの2階駐車場に陣取り調整していきます。日本オーディオ協会の「オーディオテストCD」を使います。1kHzのピュアトーンで前後と左右のバランスをとり、20Hz～20kHzの31波でスピーカーの鳴り具合をチェック。実際にきちんと出るのは31.5Hz～12.5kHzでした。ばらつきが少なく4、5kHzぐらいにピークがあります。カロッツェリアFH-P530MDはソースごとに調整がメモリーできるのでありがたいです。まずはCD。もちろん聖・子門様のミラクルボイスがきれいに再生されるようにしていきます。テストトーンでは気にならなかったけどボーカルの抜けが悪い気がするのでイコライザーで2kHzを+4(+6～-6で調整できます。）800Hzを-3としました。1kHzが調整できないのは×！あとは50Hz+6、125Hz+4、315Hz-2、5kHz+3、12.5kHz+3、100Hz以下の低域をブーストするBass+2、カロッツェリアが好きな残響音補正のBMXを強にしました。MDはCDよりもちょっときつめのブーストで50Hz+6、125Hz+6、315Hz-1、800Hz-3、2kHz+5、5kHz+4、12.5kHz+5、Bass+4。チューナーはAMで合わせました。50Hz+6、125Hz+3、315Hz-2、800Hz-3、2kHz+3、5kHz+1、12.5kHz+3、Bass+2。
前・はやぶさ号と比べて、CDとMDの音質差が少なくて○です。前のエクリプス機はMDはやはりワンランク下といった感じがしてたけど、カロ機は損色ないレベルです。「ペペロの冒険」でみっちの声が伸びる伸びる！AMも調整傾向はCDと似たような感じなほどいい音質です。FMの感度もよく、調整場所は大阪府北部の箕面市のホームセンター（海抜90mぐらい）だったんですが、兵庫県西宮市のさくらFM78.7MHz、伊丹市のハッピーFM79.4MHz、尼崎市のFMアイアイ82.0MHzも受信できました。ただ、一般の放送局は局名表示ができるのに、コミュニティFMは表示できないのが×。CDのタイトルインプット機能があるんだから、これを使ってユーザーが自由に登録できるようにしておいて欲しかった。
まだ止まってる状態で合わせただけで、高速道路を走った時にエンジン音・風切り音・ロードノイズを受けた時が本番なので、おそらくお正月帰省の際にじっくり煮詰めていこうと思ってます。音量上げてもあんまりドアがびびることはないので、わりとしっかり作られてるんだなぁと思います。
納車・カーステ取付の際、体調最悪で青空球児・好児クラスのゲロゲーロだったので、あんまりいい思いがなかったはやぶさ2号でしたが、初洗車と音合わせを経て、ようやくいとしくなってきました。
残念なことは、バックドア開けるとリアトレイも元気な勝鬨橋のごとく思いっきり跳ね上がるので、これまで置いていた小さいぬいぐるみ（具体的にはにゃんこバーガーシリーズ）が転がり落ちてしまうので、置くのを断念しました。けっこう重みのあるものじゃないとあの傾斜角には太刀打ちできません。

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