2005.04.27
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カテゴリ: いろいろ
普通は私鉄を利用しているけれど、たまにJRに乗り、大阪近くになると


やっぱりね、料金は高いけど早く着くを売りにしていたから。


田舎では今も走っていると思うけど、鉄製の電車が安心して乗れる電車、
ええ格好ばかりで役に立たない・・って電車だけではない、どこでも
転がっている話。

ステンレスになった時、きれいな電車って感じたことを覚えているけど
あんなに弱いボディーなんだ。


国鉄からJRになった日、紀伊半島を旅行していて、駅内の時刻板が一晩で


国鉄のその切符を駅員さんにお願いして記念に頂いたけど、あの頃でも、
たった11ヶ月の経験で(訂正、入社1年5ヶ月、運転手歴が11ヶ月つまり
入社半年)列車を運転していたのだろうか。

廃線になった地方の路線、私鉄との料金競争、民営化して昔の体質を完全
に捨てきれていただろうか。

線路の上の置石を自慢げに記者会見で言っていたが、それであの事故がって
責任転嫁して済ませようとしてはいなかったか。


どう見ても、今だ親方日の丸(だった)っぽい甘さが見えてしまう。





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最終更新日  2005.04.27 07:45:36
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