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Aug 7, 2010
テーマ： 鈴鹿８耐(78)
カテゴリ： 鈴鹿8耐
1983年 世界グランプリでキングと呼ばれたヤマハのケニーとのチャンピオン争いは最終戦までもつれこみ、若干21歳のフレディーがチャンピオンを獲得。
1984年 新しいモノ好きのホンダは新機構満載のNSR500を投入したが、実戦では前衛的すぎたNSR500がハンデとなり、フレディーはチャンピオンを逃す。
1985年 フレディーは250ccと500CC、両クラス制覇の偉業を達成。
1986年 フレディー右手首故障で彼のグランプリは大きな転換点を迎える。
ホンダのエースはガードナーに奪われてしまう。
決勝でトップを1周だけ走った時は”予選用のタイヤを装着して走った”などとののしられるも・・。
その後引退、そして復帰・・しかし、思うような結果を残す事は出来なかった。
ゼッケン11、OKiホンダ、ダリル・ビーティー、とてつもないタイムを連発し、トップを独走。
真夏の鈴鹿のコース上にトップビーティーに迫るタイムで後方から追い上げるマシンが一台存在した。
ゼッケン33
赤い１年落ちの1991型ワークスマシン、ミスタードーナツ・オクムラホンダのRVF750。
かつて”燃え尽きた”と呼ばれた天才ライダー、フレディー・スペンサー、その人であった。
1992年鈴鹿8耐にファースト・フレディーが戻ってきた。
”ドタキャン”、”嘘つき”・・などと陰口をささやかれた事もあった。
しかし、この年のフレディーはそんな単語は一切無関係。
”優勝”という目標には届く事が出来なかったが、転倒しても決して諦めない・・
久々の”ファースト・フレディー”に鈴鹿のファンは狂喜した。
☆
ホンダ同士のガチンコ対決。
つまらんチームオーダーは一切ナシのバトルでした。
Motorcycle racers”1992 RVF750 OKI HONDA ワイン・ガードナー/ダリル・ビーティー”
'92 鈴鹿８時間耐久ロードレース 1/7
'92 鈴鹿８時間耐久ロードレース 2/7
'92 鈴鹿８時間耐久ロードレース 3/7
'92 鈴鹿８時間耐久ロードレース 4/7
'92 鈴鹿８時間耐久ロードレース 5/7
'92 鈴鹿８時間耐久ロードレース 6/7
'92 鈴鹿８時間耐久ロードレース 7/7
☆
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