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～ゴードン変遷～
1922~23年： グレート・ノーザン鉄道 （GNR） のA1形の最初の12両（1470~1481号機）が製造される。そのうちの1472号機がゴードンの兄の 「フライング・スコッツマン（Flying Scotsman）」 である。
1923年1月： 四大鉄道化により、 GNR がロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 （LNER） の一部となる。
1923年10月： A1形の1482号機（架空の番号）として 「ワイルド・ノーウェスター（Wild Nor' Wester）」 が製造され、ロンドンのキングス・クロス駅までの急行列車の牽引を担当する。
1924年1月： ハットきょうによって、1482号機は購入される。ソドー島に来島し、「ゴードン」という新しい名前をもらう。
1924年：
1924年6~12月： A1形が40両追加（2543～2582号機）で製造される。
1928~35年： 52両のA1形のうち、51両が LNER A3形に改造される。また、A3形が追加で27両製造される。
1935年： ヘンリーがクルー市で改造されたのを羨ましく思い、自分もクルー市までの汽笛の修理のついでに改造修理を受け、ファウラー形炭水車を身に着けた今の姿となる。
1939~1945年： 第二次世界大戦中として、車体を黒くされる。
1951年： 英国女王が来島し、彼女のお召列車を担当する。
1956年： ロンドンのセント・パンクラス駅まで、急行列車を牽引する。
現在： 主にソドー本線の急行列車牽引を担当する。

LOCOMOTIVES OF THE LONDON & NORTH EASTERN RAILWAY - transportsofdelight