三菱自赤字最悪、4747億円３月期決算国内・北米で好転期待！

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

125836

ホーム | 日記 | プロフィール

【フォローする】【ログイン】

フリーページ

感謝、感謝、感謝♪　アクセスの記録

< 新しい記事

新着記事一覧(全874件)

過去の記事 >

2005年05月24日

三菱自　赤字最悪、4747億円　３月期決算　国内・北米で好転期待！

カテゴリ：カテゴリ未分類

失敗の本質の１つに

『希望的観測』による甘い見通しってのがあると思います。

掘鉱一さんの言葉で、１つピッタリするのがあります。

「脱皮出来ない蛇は死ぬ」

過去の成功体験にしがみついて、甘い見通しでずるずると泥濘から抜けれなくなる失敗パターンを戒めています。

↓さて、この好転期待には甘い見通しは入っているのでしょうか？入っていないのでしょうか？

↓　↓　↓　↓　↓　
三菱自　赤字最悪、4747億円　３月期決算　国内・北米で好転期待

　経営再建中の三菱自動車が二十三日発表した平成十七年三月期連結決算は、国内や北米市場の販売不振などで収益が大幅に悪化し、最終赤字は過去最悪の四千七百四十七億円となった。今期も六百四十億円の最終赤字の見込みだが、国内販売に回復の兆しがあり、「再生計画達成に向け確実な一歩を踏み出した」（益子修社長）と業績好転に期待をにじませた。

　同期の販売台数は世界全体で同二十一万四千台減の百三十一万三千台。販売全体の二割弱を占める国内では、リコール問題による顧客離れを新型車「コルトプラス」の投入によって巻き返しを図ったが、結局十三万二千台減の二十二万七千台と激減した。
　海外では、レンタカー向けなど利益率が低い大口販売を抑えて販売再建を図った北米が九万九千台減の十七万四千台と苦戦したほか、アジアでも期待した中国市場の減速が響き、一万台減の六十七万一千台だった。しかし「コルト」が高い評価を得た欧州では、二万七千台増の二十四万一千台と健闘した。
　一方、収益面では北米の販売急落で工場の生産調整に伴う評価損のほかダイムラークライスラーへの三菱ふそうトラック・バス株売却の損害賠償支払い、国内リコール関連費用など特別損失二千八百十七億円を計上し、最終赤字が拡大した。
　ただ、一月末の再生計画で三菱グループなどから二千八百四十二億円の増資が実行され、財政状態は大幅に好転。社債や借入金など有利子負債合計も、十七年三月末には前年同期比五千八百六十六億円減の四千七百六十億円に圧縮した。
　十八年三月期は、国内販売が信頼回復策や新型車投入で当初計画より二万九千台上方修正して二十五万三千台に設定したほか、北米市場の好転も盛り込んだ。通期では増収ながら赤字となるが、下期に限れば経常損益、最終損益とも黒字転換する見通し。益子社長は「（十八年度最終黒字化の）当初計画の見通しは変えない」と語った。
（産経新聞） - 5月24日2時51分更新

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう