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2013シーズン

第1戦 3/15~17
  オーストラリアGP/アルバート・パーク
第2戦 3/22~26
  マレーシアGP/セパン
第3戦 4/12~14
  中国GP/上海
第4戦 4/19~21
  バーレーンGP/バーレン
第5戦 5/10~12
  スペインGP/カタロニア
第6戦 5/23~26
  モナコGP/モンテカルロ
第7戦 6/7~9
  カナダGP/モントリオール
第8戦 6/28~30
  イギリスGP/シルバーストーン
第9戦 7/5~7
  ドイツGP/ニュルブルクリンク
第10戦 7/25~28
  ハンガリーGP/ハンガロリンク
第11戦 8/23~8/25
  ベルギーGP/スパ・フランコルシャン
第12戦 9/6~8
  イタリアGP/モンツァ
第13戦 9/20~22
  シンガポールGP/シンガポール
第14戦 10/4~6
  韓国GP/霊岩
第15戦 10/11~13
  日本GP/鈴鹿
第16戦 10/25~27
  インドGP/ニューデリー
第17戦 11/1~3
  アブダビGP/ヤス・マリーナ
第18戦 11/15~17
  アメリカGP/オースティン
第19戦 11/22~24
  ブラジルGP/インテルラゴス

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カテゴリ: F1

今季F1では戦略が多様化?3回交換がほとんどとの意見も

ピレリタイヤのおかげ、と言うべきなのかな。

とりあえず、ピレリ・FIAの思惑通りになってるのかな?

でも、確か当初は2回ストップくらいなるようにするとか言ってたよね。

そこら辺は実際にレースになってみないと分からないところかもしれないけどね。

最初の数戦は戦略より様子見って感じになるんじゃないのかね。

戦略戦になってくるとメルセデスが怖いよね。

そして、フェラーリが心配になる・・・

タイヤメーカーPIRELLIピレリロゴワッペン

SAVE JAPAN






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Last updated  2011.03.19 22:18:35
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