趣味の部屋

ハイブリット車なら13年を超えての税金が高くならないけど、50万円以下で
購入できる車両もちらほら・・・・。

っで、壊れやすいのか？を調べてみました。
モデル的には以下の感じで、中古で安いのは初代モデル

2010年~2012年のGP1（1300cc）/GP4（1500cc）
2013年~2020年のＧＰ5（1500ccFF）/GP6（1500cc4WD）

初代モデルの場合、H24年5月(2012年5月）～25年8月の場合、オイル戻りの穴が詰まりやすく
エンジンオイルが減少する症状がでるらしい。

GP1 フィットハイブリッドは【エンジンオイルが減る！】に注意？！ | 中古車買うならココに注意！ (23eni.biz)

旧型フィットなど2車種のピストン、ピストンリングの保証期間延長 | Honda

あとはIPU冷却ファンが壊れたとかでしょうか・・・・。
のびのび お仕事『自己流自動車整備』: IMA警告灯点灯（フィットHV　GP1）『IMAヒューズが切れます』(;´Д｀) (nobinobi-osigoto.blogspot.com)

エリシオンもそうだけど、ホンダって電装系が弱い気がする。
（エリシオンはスターター交換済み、ナビ交換済み（×2回）、オルタネーター交換済み）

燃費は20ｋｍ/Ｌ程度は走るようですが・・・・・。
候補してはありなのかもしれません。ＧＰ１なら。

ちなみにＧＰ5とかはミッション系に癖がかなりあるらしいので
やめておいた方がよさそう・・・・。

ホンダのHV車ばかりが日光「いろは坂」で故障相次ぐ!? 紅葉渋滞の名所でなぜトラブル続出に？（くるまのニュース） - Yahoo!ニュース