このハナシ・・・確かものすごーーーーーい前やったと思ってたけど、まだ変えてなかってんや！（＾▽＾；）
そっかー。あれから約１年かぁ・・・。
その節はお役に立てず、もーどすまんせん。（外人みたい。）
そういや数日前、ユーザー車検とやら体験してきたぞい。祈祷師さんは自分では行かへんの？？
後日の日記ネタにＵＰする予定でごわす♪ (November 14, 2003 03:06:37 PM)
そっかー。あれから約１年かぁ・・・。
その節はお役に立てず、もーどすまんせん。（外人みたい。）
そういや数日前、ユーザー車検とやら体験してきたぞい。祈祷師さんは自分では行かへんの？？
後日の日記ネタにＵＰする予定でごわす♪ (November 14, 2003 03:06:37 PM)
November 13, 2003
カテゴリ： カテゴリ未分類
交換してきた．．．タイヤ。
昨日、散々悩んだ挙句、今日、店に行ってからまた気が変わって．．．（笑）
まず、店に着くなり、突然思い出したんが、ブレーキパッドの交換で、こっちもフロントがそろそろヤバそう。
カタログを見せて貰うと、価格帯は￥８０００～￥２３０００で、工賃が￥８０００。
初期制動、ペダルタッチ、鳴き、磨耗粉の量のバランスから選んで行く。
最近は、無茶な走りはしないんで、ややスポーツ寄り程度で構わない。
ENDLESSやproject μのブランド性も魅力やけど、何せ目立たぬパーツ。
フルードの交換は、車検時に万が一勝手に交換されるのも嫌なんで、後日ってことにする。
税･工賃込みで￥２３９００ってことで、まずこっちが決定。
で、愈々タイヤの方。
ADVAN ＮＥＯＶＡやと、合計￥１０５９００になってしまう。
別に、予算が決まってるっちゅう訳ちゃうけど、直ぐに車検もあるし、抑えられるに越したことはない。
それに、純正タイヤでもグリップ不足を感じるほどの走りはしてなかったし．．．
DNA ＧＰは結構割安やけど、必要以上に減りが速いらしいのが不安でもある。
で、そこそこのドライ＆ウェットグリップは保ちつつ、燃費･静粛性を向上させられるものってことで、
最終的に選んだのがDNA ＥＣＯＳ。
前の愛車の純正タイヤは記憶にないけど、会社から貸与されてた営業車以来の非方向性タイヤ（笑）
これで、教習所で習ったＸ型のタイヤローテーションが可能に．．．って、をいをい！
パッドの方は来週交換で、今日はタイヤのみ交換した。
右の外側がヤバいと思っての交換やったけど、実際は左の内側がもっとヤバく、
溝自体も、ブロックパターンが判らんほど、殆どなくなっている。
やっぱ、重心がやや高く、荷物乗せての走行が多いと、減り方はＲＶ･ミニバン系に近い。
しかし、ようこんな状態で和歌山まで行ってたもんやと、ちょっと冷汗（自爆）
走り心地は．．．
かなり、ロードノイズや振動は少ないし、無茶に攻めてないけど、グリップ感もありそう。
あとは、燃費と対磨耗性に期待。
昨日、散々悩んだ挙句、今日、店に行ってからまた気が変わって．．．（笑）
まず、店に着くなり、突然思い出したんが、ブレーキパッドの交換で、こっちもフロントがそろそろヤバそう。
カタログを見せて貰うと、価格帯は￥８０００～￥２３０００で、工賃が￥８０００。
初期制動、ペダルタッチ、鳴き、磨耗粉の量のバランスから選んで行く。
最近は、無茶な走りはしないんで、ややスポーツ寄り程度で構わない。
ENDLESSやproject μのブランド性も魅力やけど、何せ目立たぬパーツ。
フルードの交換は、車検時に万が一勝手に交換されるのも嫌なんで、後日ってことにする。
税･工賃込みで￥２３９００ってことで、まずこっちが決定。
で、愈々タイヤの方。
ADVAN ＮＥＯＶＡやと、合計￥１０５９００になってしまう。
別に、予算が決まってるっちゅう訳ちゃうけど、直ぐに車検もあるし、抑えられるに越したことはない。
それに、純正タイヤでもグリップ不足を感じるほどの走りはしてなかったし．．．
DNA ＧＰは結構割安やけど、必要以上に減りが速いらしいのが不安でもある。
で、そこそこのドライ＆ウェットグリップは保ちつつ、燃費･静粛性を向上させられるものってことで、
最終的に選んだのがDNA ＥＣＯＳ。
前の愛車の純正タイヤは記憶にないけど、会社から貸与されてた営業車以来の非方向性タイヤ（笑）
これで、教習所で習ったＸ型のタイヤローテーションが可能に．．．って、をいをい！
パッドの方は来週交換で、今日はタイヤのみ交換した。
右の外側がヤバいと思っての交換やったけど、実際は左の内側がもっとヤバく、
溝自体も、ブロックパターンが判らんほど、殆どなくなっている。
やっぱ、重心がやや高く、荷物乗せての走行が多いと、減り方はＲＶ･ミニバン系に近い。
しかし、ようこんな状態で和歌山まで行ってたもんやと、ちょっと冷汗（自爆）
走り心地は．．．
かなり、ロードノイズや振動は少ないし、無茶に攻めてないけど、グリップ感もありそう。
あとは、燃費と対磨耗性に期待。
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Re:リニューアル(11/13)
westy
さん
『ごわす』のイメージはモミアゲのある力士？
音速の祈祷師
さん
westyさん
＞復活おめでちょー！！
どもども♪（←某マイナーなバーガーショップっぽい．．．）
＞すんげーなー。フタケタＭも出るんや！
マンションタイプやないんで、一応、１００Ｍを謳ってるはずやねんやけどなぁ（笑）
＞ＮＴＴの路線長が３．５ｋｍってのがどーにもネックなんやろなぁ。
２ｋｍ超えると、８Ｍは保証出来ひんらしいから．．．
＞光でもＮＴＴの路線長とかって関係してくるんかい？？（恥）
エリアのメインケーブルでは、距離より共用する近所の使用状況によって違うらしいし、
個別配線してもらったケーブルの方は、配線の取り回しで違うらしい。
（光の性格上、曲がりがあまりに多いと、性能は若干落ちるみたい）
＞∮よ～りどりＭど○♪やんな。
そ、中途半端が嫌いな店♪
＞このハナシ・・・確かものすごーーーーーい前やったと思ってたけど、まだ変えてなかってんや！（＾▽＾；）
スリップサインが出てから、１年弱＆１００００kmは使えるってことを証明？
あ、でも、外したタイヤ見たら、マジでヤバかった（自爆）
＞そっかー。あれから約１年かぁ・・・。
あの時、廻った店は潰れてるし、そこより安い店が２軒もあったりするし．．．
＞祈祷師さんは自分では行かへんの？？
今まで、連れの店で頼んでたけど、今回は購入店に任せようかと．．．
自分で行っても、費用の大部分を占めてる自賠責、重量税、印紙代とかは同じやし、
序でにアライメント調整とか、個人では出来ひん作業も頼むつもりやし．．．
＞後日の日記ネタにＵＰする予定でごわす♪
期待してるでおじゃる（笑）
(November 14, 2003 09:28:31 PM)
＞復活おめでちょー！！
どもども♪（←某マイナーなバーガーショップっぽい．．．）
＞すんげーなー。フタケタＭも出るんや！
マンションタイプやないんで、一応、１００Ｍを謳ってるはずやねんやけどなぁ（笑）
＞ＮＴＴの路線長が３．５ｋｍってのがどーにもネックなんやろなぁ。
２ｋｍ超えると、８Ｍは保証出来ひんらしいから．．．
＞光でもＮＴＴの路線長とかって関係してくるんかい？？（恥）
エリアのメインケーブルでは、距離より共用する近所の使用状況によって違うらしいし、
個別配線してもらったケーブルの方は、配線の取り回しで違うらしい。
（光の性格上、曲がりがあまりに多いと、性能は若干落ちるみたい）
＞∮よ～りどりＭど○♪やんな。
そ、中途半端が嫌いな店♪
＞このハナシ・・・確かものすごーーーーーい前やったと思ってたけど、まだ変えてなかってんや！（＾▽＾；）
スリップサインが出てから、１年弱＆１００００kmは使えるってことを証明？
あ、でも、外したタイヤ見たら、マジでヤバかった（自爆）
＞そっかー。あれから約１年かぁ・・・。
あの時、廻った店は潰れてるし、そこより安い店が２軒もあったりするし．．．
＞祈祷師さんは自分では行かへんの？？
今まで、連れの店で頼んでたけど、今回は購入店に任せようかと．．．
自分で行っても、費用の大部分を占めてる自賠責、重量税、印紙代とかは同じやし、
序でにアライメント調整とか、個人では出来ひん作業も頼むつもりやし．．．
＞後日の日記ネタにＵＰする予定でごわす♪
期待してるでおじゃる（笑）
(November 14, 2003 09:28:31 PM)
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音速の祈祷師
モータースポーツ写真の展示をメインにしたかったんやけど、画像利用制限が変更になったんで、現在、代替案を検討中。 ＨＰのジャンルは『車・バイク』にも拘らず、内容的にはその他の方が大半を占めてる気が．．．（自爆）
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