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自転車と海外と世界遺産と
2011.06.18
カテゴリ： KLXあれこれ
と、まぁ愛車をまるで人のように扱うこたぁよくあることですけども。
とりあえず、
無事に帰宅させてくれたＫＬＸを労いまして、オイル交換。
もーあとどれくらい乗るのかわかんないけど、フィルターも交換。
チェーンも洗ってやって注油。
てか労りまくってやろーと、今まで勘でやってた（汗）ドレンボルトの締め付け用に、
トルクレンチ買ってやってやろうとしたんですけども、
近くのアストロプロダクツで指定トルクのやつ売ってなくて、
んでもって、バイクショップもダメ。
ってことで、
今回も勘（汗
もー色々限界じゃぁなかろーか・・・。
メットもけっこうかぶってるやつだし、
いつの間にか小傷がいっぱいついてるし、
何よりもグローブが
これでコケて手ぇついたら、なんも守ってくんないよね（汗
とはいえ、まだ次のバイク決まらんし・・・。
大型取ってないし・・。
２００Ｋｇオーバーの車体とりまわせるかとか・・。
クラッチの重さに耐えられるかとか・・。
金が・・。
ね。
とりあえず、
無事に帰宅させてくれたＫＬＸを労いまして、オイル交換。
もーあとどれくらい乗るのかわかんないけど、フィルターも交換。
チェーンも洗ってやって注油。
てか労りまくってやろーと、今まで勘でやってた（汗）ドレンボルトの締め付け用に、
トルクレンチ買ってやってやろうとしたんですけども、
近くのアストロプロダクツで指定トルクのやつ売ってなくて、
んでもって、バイクショップもダメ。
ってことで、
今回も勘（汗
もー色々限界じゃぁなかろーか・・・。
メットもけっこうかぶってるやつだし、
いつの間にか小傷がいっぱいついてるし、
何よりもグローブが
これでコケて手ぇついたら、なんも守ってくんないよね（汗
とはいえ、まだ次のバイク決まらんし・・・。
大型取ってないし・・。
２００Ｋｇオーバーの車体とりまわせるかとか・・。
クラッチの重さに耐えられるかとか・・。
金が・・。
ね。
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