ウェブマスターぱんださん

＞ちみは、プライマリー、セカンダリーの制御してるんやっけ？

以前はプライマリー・セカンダリーの切替やその前後での制御をして段付のフィーリングアップを狙ったセッティングをしてたけど。。。。。。

今度はシングルタービンっす！！ｗ (2005.08.26 16:39:01)

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2005.08.24

ＨＫＳ　Ｆ－ＣＯＮ

(7)

カテゴリ：車

なんとスーパーオートバックスで現車合わせ出来るように
ＨＫＳからＦ－ＣＯＮ　ＳＡバージョンが出たんだそうな・・・。
いいんかな？とりあえず３５０馬力あればわたしゃいいかな！と
思ってるんだけど、セッティングミスで壊れるといややなあ。
ノウハウあるｓｈｏｐでやってもらった方がいいだろうなあ
吊るしのECUが無難かもなあ！

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最終更新日 2005.08.24 22:18:23
コメント(7) | コメントを書く

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■コメント

ＳＡは・・・・・

れが丸さん

基本的にはＳＺと同等のはずだからサブコンでしょ？　イマイチお薦めしないね～

３０００回転以下は純正ＥＣＵの制御なんで、低速部分での改善は不可能だし～
どうせやるならＶプロでばっちりセッティングを出してもらいませぅ＾＾　
(2005.08.24 23:11:53)

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へぇ～

くろありかずさん

SAっていくら？５諭吉くらいか？
れがさんのゆーことプラス、やっぱ各種リミッター解除はECUでしょ！
それにスロットル制御はECUに分があると思われ。
パワーライターも最近うさんくさいし。 (2005.08.24 23:19:32)

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Re:ＳＡは・・・・・(08/24)

ウェブマスターぱんださん

れが丸さん

やっぱ金プロだよね～
ちみは、プライマリー、セカンダリーの制御してるんやっけ？
(2005.08.25 00:51:31)

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Re:へぇ～(08/24)

ウェブマスターぱんださん

くろありかずさん

最近の車って制御ばっかり。早く呪縛から
解き放ってあげたいです。
(2005.08.25 00:53:27)

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プロの受け売り

あいるとんさん

ハードチューン及びブーストアップ極限仕様＝Ｖプロ
一般的ブーストアップ＝ＳＺかロムチューン
で、いいのでは？

普通のブーストアップではＶプロもＳＺもそれ程差が出ない。
お金の差だけ（爆）
あとはチューンの拡張出来る期待感かな～（爆）

一般に言われている程Ｖプロは完全無敵では無いよ。

サブコンにはサブコンの、ロムチューンにはロムチューンのいい所が有るんだわ。
ただ、ハードにいじるとそこまで制御してやる必要があるんでデメリットは相殺される。

あ、最後に・・・
以上の事全てこれはトヨタについて当てはまるんだけどね（爆）

(2005.08.25 19:49:39)

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Re:ＨＫＳ　Ｆ－ＣＯＮ(08/24)

あいるとんさん

あ、そそ・・・
京都ＳＡＢ伏見だったら、杉田氏がいてるんできちんとセッティングするんだったらそれはええかも・・・
でも、他の人はあかんでぇ～実績が無い。 (2005.08.25 20:00:19)

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Re[1]:ＳＡは・・・・・(08/24)

（れ＾▽＾が）丸さん