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Jan 21, 2008
テーマ： ☆★バイク★☆(8412)
カテゴリ： CBR250RR日記
今日もCBRで夜乗りしてきました。
で、例の車体に力を入れずに曲がる乗り方の練習です。
セイバーと違い、さすがCBRは良く曲がります。
アクセルを開けてリアにトラクションをかけると、もっとグリグリ曲がります＾＾；
楽しいですな～。
18年前のマシンでこれだけ楽しめるんですよ～。
確かに最近のマシンは出来は良いと思います。
600とか1000のSS何かはね～。
でも、高いでしょ？
しかし、今の現行の250ときたら…
コーナリングを楽しめるマシンなんて皆無じゃないですか～。
そこで、昔のレプリカにもう一度、スポットライトを当てましょう～＾＾
当時としては、ある程度の造りをしていた訳ですから、現在の使い回し設計よりも出来は好いはず？、と勝手に思ってるのですが＾＾；
それに安いしね～。
ちゃんとメンテをすればそこそこ走るでしょ？
心配ならヤフオクでスペアエンジンを落としても良いしね（笑）
そういう俺はCBRもセイバーもスペアエンジンが欲しいと思ってます。
それだけ買っても、今の新車を買うより安いかも？
まあ、これは俺の勝手な考えですけどね～。
リサイクルでエコにもなるし（爆）
乗る楽しさ、操る楽しさは18年前の250RRでも十分堪能出来るな～と。
そんな訳で、250RRにはすっかり惚れこんでます。
もちろんセイバーも大好きですよ～。
まあ、古いバイクを勧めてる俺ですが、実はCBRの600RRの逆車が欲しいです（爆）
だって、170キロ程の車体に120馬力でしょ～？そりゃ、興味ありますよ、ええ。
クリックお願いします＾＾
で、例の車体に力を入れずに曲がる乗り方の練習です。
セイバーと違い、さすがCBRは良く曲がります。
アクセルを開けてリアにトラクションをかけると、もっとグリグリ曲がります＾＾；
楽しいですな～。
18年前のマシンでこれだけ楽しめるんですよ～。
確かに最近のマシンは出来は良いと思います。
600とか1000のSS何かはね～。
でも、高いでしょ？
しかし、今の現行の250ときたら…
コーナリングを楽しめるマシンなんて皆無じゃないですか～。
そこで、昔のレプリカにもう一度、スポットライトを当てましょう～＾＾
当時としては、ある程度の造りをしていた訳ですから、現在の使い回し設計よりも出来は好いはず？、と勝手に思ってるのですが＾＾；
それに安いしね～。
ちゃんとメンテをすればそこそこ走るでしょ？
心配ならヤフオクでスペアエンジンを落としても良いしね（笑）
そういう俺はCBRもセイバーもスペアエンジンが欲しいと思ってます。
それだけ買っても、今の新車を買うより安いかも？
まあ、これは俺の勝手な考えですけどね～。
リサイクルでエコにもなるし（爆）
乗る楽しさ、操る楽しさは18年前の250RRでも十分堪能出来るな～と。
そんな訳で、250RRにはすっかり惚れこんでます。
もちろんセイバーも大好きですよ～。
まあ、古いバイクを勧めてる俺ですが、実はCBRの600RRの逆車が欲しいです（爆）
だって、170キロ程の車体に120馬力でしょ～？そりゃ、興味ありますよ、ええ。
クリックお願いします＾＾
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[CBR250RR日記] カテゴリの最新記事
Re:見直しませんか～？＾＾(01/21)
雪国の年中バイク乗り
さん
う～ん、カッパさんの話を聞いていたらCBR250RRが欲しくなってきたよぉ～～～（爆）
(Jan 21, 2008 06:37:08 PM)
Re[1]:見直しませんか～？＾＾(01/21)
謎のカッパ星人
さん
雪国の年中バイク乗りさんへ
こんばんは。
再度、購入しましょう～（爆）
でも、CBRの250系は丈夫で長持ちみたいですよ～＾＾
CBR250RRが流行るといいですね～。
キムタクがドラマで乗れば一発で流行るかも？（笑）
(Jan 21, 2008 06:55:08 PM)
こんばんは。
再度、購入しましょう～（爆）
でも、CBRの250系は丈夫で長持ちみたいですよ～＾＾
CBR250RRが流行るといいですね～。
キムタクがドラマで乗れば一発で流行るかも？（笑）
(Jan 21, 2008 06:55:08 PM)
Re:見直しませんか～？＾＾(01/21)
ＨＫ１１
さん
Re[1]:見直しませんか～？＾＾(01/21)
謎のカッパ星人
さん
ＨＫ１１さんへ
こんばんは～。
是非とも免許を取ってCBRに乗りましょう～＾＾
車検は無いし、250CCでもメーターを振り切るみたいですし＾＾。
整備の腕があれば自分でも色々と直せますからね～。
マニアが多いので、色々な情報も豊富ですよ～。
是非、御一考を＾＾；
(Jan 21, 2008 10:08:02 PM)
こんばんは～。
是非とも免許を取ってCBRに乗りましょう～＾＾
車検は無いし、250CCでもメーターを振り切るみたいですし＾＾。
整備の腕があれば自分でも色々と直せますからね～。
マニアが多いので、色々な情報も豊富ですよ～。
是非、御一考を＾＾；
(Jan 21, 2008 10:08:02 PM)
脱個性！
天邪鬼 さん
オジサンは声も大に言いたい。否、叫びたい！
今の鉄馬は万人向け。と、思っても過言じゃ無い気がします。
どこのメーカーも似たり寄ったり。何て言うかなぁ・・・。
チョコッと言い方を変えれば、非常に乗りやすく扱いやすく、ライダーの技量にとても素直に従ってくれちゃって冒険が出来ないような気がします。
味気ないって言うか・・・・。キケンな香りがしないんだよん。
美しいバラにはトゲがある？？？
ここで開けるとエライ事になりゃあしねえか？って感じが漂って来ないんだよね。
今日は調子が良くても、明日は判らないなんて、常にご機嫌を伺いながら操るような鉄馬に廻り合いたいモノです。
ツマラン能書きをスミマセンでした。 (Jan 21, 2008 11:12:40 PM)
今の鉄馬は万人向け。と、思っても過言じゃ無い気がします。
どこのメーカーも似たり寄ったり。何て言うかなぁ・・・。
チョコッと言い方を変えれば、非常に乗りやすく扱いやすく、ライダーの技量にとても素直に従ってくれちゃって冒険が出来ないような気がします。
味気ないって言うか・・・・。キケンな香りがしないんだよん。
美しいバラにはトゲがある？？？
ここで開けるとエライ事になりゃあしねえか？って感じが漂って来ないんだよね。
今日は調子が良くても、明日は判らないなんて、常にご機嫌を伺いながら操るような鉄馬に廻り合いたいモノです。
ツマラン能書きをスミマセンでした。 (Jan 21, 2008 11:12:40 PM)
Re:脱個性！(01/21)
謎のカッパ星人
さん
天邪鬼さんへ
まさにそうですね～。
デザインも含めて個性的な車両が減ってるような気がしますね～。
じゃじゃ馬みたいなマシンって最高ですよね。
また、バイクブームが来て、各メーカーが競争して個性的なマシンを生み出してもらいたいですね。
バイクって生き物ですからね～＾＾
意志の疎通を楽しみながら接していきたいです。
(Jan 21, 2008 11:22:00 PM)
まさにそうですね～。
デザインも含めて個性的な車両が減ってるような気がしますね～。
じゃじゃ馬みたいなマシンって最高ですよね。
また、バイクブームが来て、各メーカーが競争して個性的なマシンを生み出してもらいたいですね。
バイクって生き物ですからね～＾＾
意志の疎通を楽しみながら接していきたいです。
(Jan 21, 2008 11:22:00 PM)
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