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Feb 9, 2008
テーマ： ☆★バイク★☆(8566)
カテゴリ： CBR250RR日記
次なるイジりポイントを考えながら今日はCBRのエアクリーナーのメンテをしました。
で、以前からウスウスと感じていたのですが、CBRのキャブのインテークって、
こんな感じなんですよね～。
よく見ると、ファンネルみたいじゃないですか～。
でも各キャブの取り付けピッチが若干違う構造になってる。
上手くこのクリーナーボックスの下部を外して、ファンネルみたいなモノ？だけを付ける事が出きれば、ラムエアーのクリーナーを使って
こんな感じに出来るのでは？
と考えてます。
もちろん、燃料を濃くする事も必要になってきますが、そこはトライ＆エラーで行くしかないですね。
ホントはFCRとか買えれば良いけど、高過ぎて問題外…下手したら部品取り車が買えそうですもんね～（笑）
あと、見た目で賛否両論のこれ
樹脂製のステップガード。
オリジナリティを出すワンポイントになりそうです。
CBR900RRのやつが簡単な加工で付くみたいですが、どうせなら他の人が使わないパーツで行きたいな～。
最後は独特のスイングアームのガルアームを強調する為にチェーンカバーを外してみました。
このままでも良いし、アルミ製の小ぶりなカバーでも良いな～と思ってます。
セイバーはオリジナルを残して、ワンポイントでイジるくらい、CBRはカッパオート独自（笑）のイジり方で行きたいですね～＾＾
あ～、雪がドサドサ降って来ました～、明日も乗れないかな～、午後から夕方なら乗れるかな～？
早く本格的な春にならないかな～
クリックお願いします＾＾
で、以前からウスウスと感じていたのですが、CBRのキャブのインテークって、
こんな感じなんですよね～。
よく見ると、ファンネルみたいじゃないですか～。
でも各キャブの取り付けピッチが若干違う構造になってる。
上手くこのクリーナーボックスの下部を外して、ファンネルみたいなモノ？だけを付ける事が出きれば、ラムエアーのクリーナーを使って
こんな感じに出来るのでは？
と考えてます。
もちろん、燃料を濃くする事も必要になってきますが、そこはトライ＆エラーで行くしかないですね。
ホントはFCRとか買えれば良いけど、高過ぎて問題外…下手したら部品取り車が買えそうですもんね～（笑）
あと、見た目で賛否両論のこれ
樹脂製のステップガード。
オリジナリティを出すワンポイントになりそうです。
CBR900RRのやつが簡単な加工で付くみたいですが、どうせなら他の人が使わないパーツで行きたいな～。
最後は独特のスイングアームのガルアームを強調する為にチェーンカバーを外してみました。
このままでも良いし、アルミ製の小ぶりなカバーでも良いな～と思ってます。
セイバーはオリジナルを残して、ワンポイントでイジるくらい、CBRはカッパオート独自（笑）のイジり方で行きたいですね～＾＾
あ～、雪がドサドサ降って来ました～、明日も乗れないかな～、午後から夕方なら乗れるかな～？
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