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ステイメン015
思いついた事を書き連ねるだけの駄文です(^^ゞ
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2015.10.10
カテゴリ： 独り言
かく言うσ(＾＾)も２００８年の冬に列車に乗り遅れて 摩周駅で２時間３７分も待ちぼうけを食らった経験 がありますｗ
となれば、利用客を増やすために列車本数を増発させるべきだと常々思っていましたが、北海道新幹線の為に余裕が全くなっている JR北海道はただでさえ少なすぎる列車を逆に２便減便 するようです！
これにより釧路―川湯温泉駅の列車本数は７往復となり、 前後５時間あまりの空白時間 が生じる結果を生じることになります。
こういう沿線住民の利便性を無視することになったのも、元を正せば１９８７年の「国鉄分割民営化」に行き着くでしょう！民営化はともかくとしてバラバラに分割した結果、そもそも沿線利用者が少ない北海道のローカル線が立ち行かなくなるのは必然でしょう！ しかも 分割民営化の真の狙いが政権に反抗的だった国労などの労働組合潰し
いずれにせよ、 「地方創生」「一億総活躍」など愚にも付かないスローガンを掲げて軍事費を増加 させるぐらいならば、 地方のローカル線を救済すべきでしょう！
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