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カテゴリ: 成幸生活
晴れ晴れ
晴れ
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土曜日も仕事をしてると、曜日感覚がわからなくなりますね。

最終ののぞみは品川を21:24に出ます。
最終ののぞみはデッキに人が立っているほどの混雑。

新横浜を過ぎたところで何やらただならぬ放送が。

1号車で非常ブザーが押されました。車掌は確認を。

というような内容。
ほどなくして、のぞみは緊急停車。

新幹線で緊急停車は初めての体験。


1号車で何があったのか?!

新幹線


数人の女性パーサーが慌しく通路を移動していきます。

そしてまた放送が。

車内にお医者様か看護士の方はいらっしゃいませんか?

どうやら、1号車で急病人が発生したらしいのです。
原因が特定できたからか、のぞみは9分遅れで運行再開。

放送の後、パーサーに連れられて男3人が1号車のほうへ向かいます。
あれはお医者様だったのか?

パーサーは水と毛布を2枚持ってきてください

何やら手当てが始まったようです。
パーサーがまたバタバタと通路を移動しています。


しばらくすると先ほどの男たちが再びパーサーに連れられて戻ってきました。
どうやら手当ては済んだようですね。

9分遅れで動き出したのぞみは新大阪に8分遅れで到着します。
最終の新幹線が遅れると、そこからの接続となる地下鉄や在来線の利用者が乗り遅れてしまうかも?!

そこでJR、JR西日本はもちろん、大阪市営地下鉄にも交渉して、各社の最終列車発車時刻を遅らせてくれたのです。


交渉してます

って。
新幹線が遅れているから各社が自主的に接続を考慮して調整するのではなく、JR東海が交渉しておねがいしているんですね。

知りませんでした。

非常ブザーに対する対応は当然ですが、急病人の看護、接続列車の発車時刻遅延交渉、接続時間や最短で乗り換えられるような降車ドアの案内まで。

列車を動かすことだけが鉄道会社のサービスではないんですね。



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最終更新日  2006.03.18 22:12:07
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