PR
カレンダー
コメント新着
October , 2026
September , 2026
August , 2026
September , 2026
August , 2026
July , 2026
June , 2026
June , 2026
August 19, 2012
カテゴリ： カテゴリ未分類
アシスト力がすごい半面いきなり２．３歩漕ぐといきなり急加速するからスピードを落としたい場合は全く漕がないでブレーキペダルに常に手をかけながら進めていくことが重要。
あと前傾姿勢をかけたＴＯＰスピードによる走行を狙う場合はやりやすいが、普通の人が漕ぐような上半身直立タイプの漕ぎ方はやややりづらい。
なぜならハンドルまでの距離が何気に長い気がした。自分は腕がひょろひょろしてるほうだからまだいいが・・・これ腕長くない人だと危ない乗り物だということに何気に気づいた。
レビューしておいて難だがまだまだ修正点ありますね。自分は体格の関係上問題ないが・・・小柄な人にはあんま向いてない気がした。
ただ坂道を駆け上がる力は確かでもあるし、バッテリー抜きでギアだけでもすごい速度を生み出せることは事実だ。
そしてものすごい勢いで集虫攻撃再び。自分から突っ込む形になるが虫の体当たりが何気に多いですね。
特に夜になると暗くて見えないがそこらじゅうに虫が浮遊してるので注意が必要。
あととり外し可能なライトを前につけたはいいが後ろの分が足りない。
というかもう作業着の蛍光で光反射させたほうが手っ取り早い気もしてきた。
乗り慣れないうちはローギアで・・・となってたのでそろそろギア色々変えてみて自分に合うギアを調整していたけど・・・センターギアは微妙。
６段階の中で３と４は中間でバランスいいかなと思いきや自分には合わなかった。
ローかトップギアのどっちかだね。強さで言うと↑から２番目と５、６番目かな。
ギアは６段階式なので自分は２番目と５，６番目を愛用することになりそうだ。
会社の帰りは下り坂だからギアを５か６にしてローに切り替えたほうがいいね、車と一緒だわな・・・坂道でレンジをローに入れたりするのは。
行きはバッテリーのアシスト利用で帰りは上り坂以外はギアの力のみで切り抜け、バッテリーの消費を抑える方向でいく。
ずっと使わないままで放置してるのもまずいが使いすぎてももったいない。充電するごとにバッテリーの寿命は縮む。
充電の仕方もバッテリー０になってから充電したほうがいい、つまりこまめに充電しすぎると機器に負担かかるからやめろってことだな・・・説明書みたらそういう意志を感じる。
他社との比較でもう１個弱点というか栃木では問題ないと思うが・・・バッテリーはやはり温度変化に弱い。
低温すぎるとバッテリーの効きが悪いし、酷暑でも寿命縮みやすい。日本全域でほぼ言えることだからこの辺はしゃあないとして北海道だと雪もあってあっという間にやられてしまうでしょうね・・・。
栃木は雪こそそこまで降らないものの温度変化は他の関東勢に比べると激しい。街中ならまだしも山の近辺は本当に冬は寒い。
そうなってくると折りたたみ式機能があればあっさり家の中に収納できたのかな？って考えたりもした。
他社の奴ですごい高いんだけど折りたたみ式のものが数種類あった。ただ、それだと１３万とか１４万ってなってしまうから原付買えよってなるんですよねｗ
コスト的な意味でもこの辺がベターだったのは間違いない。ただ本当に家の中に収納できないのか？と言われると折りたたまなくてもぎりぎり入れることはできる。
なぜならママチャリを一回家の中に押し込んだからだ。それより小さいならまず入れれる。ただ機器を痛めないように優しく入れてやることが重要。
この連休中にもすさまじい豪雨と雷が聞こえたので泥水や雨にはバッテリーは当然弱い。最低限の保護はしたほうがいい。
湿気は避けられなくても直接水をかぶることにはならないようにしておいたほうがいい。
走行中はまだ問題ないが、駐輪している状態で雨にさらしておくのは控えてください、家電製品ですと書かれていた。
まあその辺は覚悟していかねばなりませんね～。雨降らないと思っていてもいきなり降ることも今までの経験上けっこうあったんで、会社で自転車を駐輪したら必ずカバーはかけたほうがいい。
そうしないと・・・・
モア「ウワァァーーーーーーーーーッ！！！！！」
という悲鳴をあげることに・・・。あとかなりの速度出てたから再認識してしまったが・・・間違いなく老人は死ぬね。
いや当たり方にもよるんだろうけど・・・正面衝突したら年食っても鍛えてる人以外はあっさり骨折どころか死に至らしめる可能性もあることがわかった。
というか正面衝突だったら自分も死にはしないにしても大怪我確定だろって思える。
これからそういう乗り物を使って移動をしていくんだという自覚が必要だと思った。
ママチャリはかわいいほうだったな・・・こいつはかなり物騒な凶器になる。
普通のママチャリで高校１年の夏休み１日前に自動車とぶつかって骨折したときの古都を思い出した。
両方動き始めでぶつかったから運よく助かったわけだが・・・あんな速度落としてる状態でも車の運転席のドアが・・・凹んでた。
地形の関係上お互いとまれで止まったけど隣接してる駐車数台により視界が見えずお互いスタートして衝突。少し確認する意味でもお互い前に出た感じ。
ちょっと自分が速度出してたら正面から引かれて左足はつぶれて骨折か？ついでにぶつかって飛ばされるから道路に叩きつけられてさらに骨折、頭部強打したらそこで終わることも。
あんな遅い速度でも自分は空中に浮かんでる時間を確かに感じたんだ・・・アドレナリン分泌されまくってんのかな？あの時って・・・全てが遅く感じる瞬間。
そしてブレーキを踏んでも間に合わないとわかってしまうぐらいに遅く感じる時間・・・しかし体は思い通りにすぐブレーキを踏んでくれないことも悟ってしまうある意味不思議な時間。
こういう体験できた人って…あんまいない気がするな。過去の与太話はさておき、死角になってるところはもう忍び足レベルで近づいて確認してぶつからないように確認しないと生きていけない。
その場で待ってても結局見えなかったらわからないですからね・・・
ケンシロウ「バイクのエンジン音・・・」 まあ耳で聞こえなくなったらも含めてだね・・・視覚と聴覚を利用して確認できてからでないとアウト。
とりあえず今日はぐっすり寝ましょう。通勤も命がけなんだはねーだろって思うかもしれないが・・・自分はもうその領域に入っている。
Ｇメンからももう乗り物系アウトじゃねーの？って言われた・・・。運動神経全くないってわけではないですよ？くぎ刺しておくけど。それ以外の面でという意味。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
August 19, 2012 07:56:28 PM コメントを書く
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
