October 22, 2018
カテゴリ： 京都・丹後
なんでかまた消えてた(書いてなかっただけ？)下書き、続きです。
宮豊線に乗ります。というか、普通列車は基本は西舞鶴⇔豊岡なんだけどね。宮津線というのが正しいのかな？
ローカル線ムードムンムン。これがあの丹後あかまつや丹後あおまつに変化するのか…。改めて見ても面影はないかなぁ。
ロングシートなコイツ。丹鉄はもうこの記事書いている時点で結構乗っているけれど(記事を書いてるのは10月中旬です)、ロングシートってなかなかないよね。
コイツはお座敷列車にも変化できるのが面白いところ。
ローカル線の旅を満喫中！運転席横のスペースは空いているので、ジーっと景色を眺めたりしてた。
網野に到着。普通列車は豊岡まで行きますが、目的の列車がホラ。いますよいますよ～。私はココからこっちに乗っちゃうのだ！
KTR8000、丹後の海。もう～かわいいいし、美しい♡
丹鉄ロゴだけでなく、KTRロゴも残っているようです。
この時、まだ表示は「回送」。着いてから折り返すのにかなり時間があるもんね。
網野町は京丹後市に合併されています。あの楽天イーグルスの名誉監督である、ノムさんこと野村克也さんの出身地ですよ！！！
駅から徒歩20分の、アミティ丹後の中に野村克也ミュージアムがあるので、野球ファンはいかがでしょうかね。倉敷には星野仙一さんの記念館があるとか。一緒に行ってらっしゃい(笑)
私はたんごリレー6号に乗ります。天橋立からはギュウギュウになる列車ですが、天橋立に着く前まではガラガラの特急列車。網野から乗ればまず間違いなく座れます(笑)
おぉ。快適なので寝てたわ。知らぬ間に天橋立を出て、車内の雰囲気は一変して大混雑だぜ。フリースペースが自由席の一部になっちゃいます(笑)
宮津からかなりの遅れ。福知山ではきのさきに接続しているはずが、接続されないのではないかと車内がざわつく。たんごリレー号なのにリレーをしてくれないとか。
結局、車内放送で接続をしますという放送がされ、車内は安堵の空気に包まれた。私は関係ないけど(^_^)
さすがは特急。速い速い。大江山連峰の風景もあっという間に通過だぁ。
おしまい。これからもよろしくね、っていう結末でした。
書き忘れてただけにサッと書いてみたけど、まぁこんなもんか。薄っぺらい記事になっちゃってごめんなさい(笑)
丹後の海は、その後に「編成ごとに内装が異なる」ということを何となく理解しました。座席の色が違うということですね。内装紹介も再び手を加えますので、また後日お楽しみに(してくれるかな？)。
※こちらは丹鉄に関する記事です。他の鉄道についてのコメントはご遠慮くださいませ。
宮豊線に乗ります。というか、普通列車は基本は西舞鶴⇔豊岡なんだけどね。宮津線というのが正しいのかな？
ローカル線ムードムンムン。これがあの丹後あかまつや丹後あおまつに変化するのか…。改めて見ても面影はないかなぁ。
ロングシートなコイツ。丹鉄はもうこの記事書いている時点で結構乗っているけれど(記事を書いてるのは10月中旬です)、ロングシートってなかなかないよね。
コイツはお座敷列車にも変化できるのが面白いところ。
ローカル線の旅を満喫中！運転席横のスペースは空いているので、ジーっと景色を眺めたりしてた。
網野に到着。普通列車は豊岡まで行きますが、目的の列車がホラ。いますよいますよ～。私はココからこっちに乗っちゃうのだ！
KTR8000、丹後の海。もう～かわいいいし、美しい♡
丹鉄ロゴだけでなく、KTRロゴも残っているようです。
この時、まだ表示は「回送」。着いてから折り返すのにかなり時間があるもんね。
網野町は京丹後市に合併されています。あの楽天イーグルスの名誉監督である、ノムさんこと野村克也さんの出身地ですよ！！！
駅から徒歩20分の、アミティ丹後の中に野村克也ミュージアムがあるので、野球ファンはいかがでしょうかね。倉敷には星野仙一さんの記念館があるとか。一緒に行ってらっしゃい(笑)
私はたんごリレー6号に乗ります。天橋立からはギュウギュウになる列車ですが、天橋立に着く前まではガラガラの特急列車。網野から乗ればまず間違いなく座れます(笑)
おぉ。快適なので寝てたわ。知らぬ間に天橋立を出て、車内の雰囲気は一変して大混雑だぜ。フリースペースが自由席の一部になっちゃいます(笑)
宮津からかなりの遅れ。福知山ではきのさきに接続しているはずが、接続されないのではないかと車内がざわつく。たんごリレー号なのにリレーをしてくれないとか。
結局、車内放送で接続をしますという放送がされ、車内は安堵の空気に包まれた。私は関係ないけど(^_^)
さすがは特急。速い速い。大江山連峰の風景もあっという間に通過だぁ。
おしまい。これからもよろしくね、っていう結末でした。
書き忘れてただけにサッと書いてみたけど、まぁこんなもんか。薄っぺらい記事になっちゃってごめんなさい(笑)
丹後の海は、その後に「編成ごとに内装が異なる」ということを何となく理解しました。座席の色が違うということですね。内装紹介も再び手を加えますので、また後日お楽しみに(してくれるかな？)。
※こちらは丹鉄に関する記事です。他の鉄道についてのコメントはご遠慮くださいませ。
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Re:どこかを思い出すはずのない旅 その3(10/22)
こたつねこ０１
さん
コメント有難うございました(＾-＾)
ロングシートならスペース的に改造し易そうです(＾0＾)
たんごリレーの走りは、豪快だったと思います(＾0＾; (October 22, 2018 11:03:28 AM)
ロングシートならスペース的に改造し易そうです(＾0＾)
たんごリレーの走りは、豪快だったと思います(＾0＾; (October 22, 2018 11:03:28 AM)
Re:どこかを思い出すはずのない旅 その3(10/22)
masatosdj
さん
Re[1]:どこかを思い出すはずのない旅 その3(10/22)
東郷P
さん
こたつねこ０１さん こんにちは
そうですね。普通の車両ですね（笑）
この車両だけかな、ロングシート。基本はクロスシートの車両です。宮福線の、いわゆるMFは特急のような座席です。 (November 2, 2018 01:01:49 PM)
そうですね。普通の車両ですね（笑）
この車両だけかな、ロングシート。基本はクロスシートの車両です。宮福線の、いわゆるMFは特急のような座席です。 (November 2, 2018 01:01:49 PM)
Re[2]:どこかを思い出すはずのない旅 その3(10/22)
東郷P
さん
masatosdjさん こんにちは
京都駅までも走りますが、福知山と網野を結ぶローカル特急としての活躍もしています。
確かに独特の雰囲気です。こちらも水戸岡先生のデザインなのですよ♪
(November 2, 2018 01:03:08 PM)
京都駅までも走りますが、福知山と網野を結ぶローカル特急としての活躍もしています。
確かに独特の雰囲気です。こちらも水戸岡先生のデザインなのですよ♪
(November 2, 2018 01:03:08 PM)
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