masatosdjさん こんばんは
昔はよかったんだよね〜
って、思い出話…ではないですね（笑）
皆さん黒くなって汗を流して働いていたということですよね。 (February 25, 2019 06:36:29 PM)
昔はよかったんだよね〜
って、思い出話…ではないですね（笑）
皆さん黒くなって汗を流して働いていたということですよね。 (February 25, 2019 06:36:29 PM)
February 11, 2019
カテゴリ： 京都・丹後
続きです。
2日目に突入しました。最終日の月曜日は仕事なので、乗りに行ける日はこの日が最後です。臨時運転だからこその短い期間。
徹底的に乗ることは前日にできたので、今度は「出かける」こともしてみます。
朝の福知山駅。やはり、撮影している人がいますね。私も隙間から失礼します(笑)
で、与謝野駅で下車しました。
おっと？？？駅の跡が？！
昔はこの駅に「加悦鉄道」という鉄道が通っていたそうです。でも調べてみると、ホームはここではなく、反対側のようですね。うーむ…。
ちなみにその加悦鉄道の車両たちはこの与謝野町のとある場所で保存されているわけで、今からその保存場所の見学に行こうとしているわけで。
与謝野駅ですが、丹鉄になる前は「野田川駅」。さらにその前は「丹後山田駅」という駅だったそうな。
丹後山田駅だった頃の貴重な備品などを展示しているスペースが駅舎内にあります。昔は国鉄だったんですね。
こういうのを見ると、なぜか「いかにも鉄道マン」だな～と思ってしまう。
駅の模型もありますよ。あ、さっきの所に線路が引かれてますね。加悦鉄道ではなく、宮津線の設備だったのかな。
こんな古いものも。探せばおじいちゃんおばあちゃん家にもあるんじゃないのかなって思っちゃう(ちなみに、タンスから1970年代のメモ書きを見つけた)。
作業風景も。こういう鉄道が存在していたんですね。ちょっとくりはら田園鉄道と似ていたところがあったのかな。「産業の変化」が垣間見えなくもない。
これは見過ごせない！タンゴエクスプローラーの模型もありました！！！
こんなピカピカなタンゴエクスプローラー、信じられないデス。叶うものなら見てみたいものですね。
資料館の中からは、与謝野駅ホームが見えます。与謝野始発の西舞鶴行きという1日の中で珍しい列車。
与謝野駅から、加悦鉄道の車両たちが保存されている「加悦SL広場」へ行きます。与謝野駅から丹海バスで30分ほど。
もうホント、与謝野町は丹後ちりめんで有名な場所ですが…。利便性ってものがないのでね。車がなければそうそう観光で行きたくない場所だな(笑)
ポンチョ！ちっこいので来るとは思わなかった！！まぁ本数は少ないけど、乗ってたのは3、4人くらい。そりゃ普通の大きさの車両は使えないよなー。なお、同じ行先の親子も乗ってました。
入場前には最古の路面電車！！！
謎の車両。
車内が興味深かったです。
「似テランジェロ」
「そろっと～る？」
初代電車でGOもあったけど、まさかの1クレ200円。しかもランキング1位のMD90とかもう電車じゃないし…(笑)
コレ、明らかに前の声優の時のだろ。「ぼくドラえもんでぇ～す」
極めつきはこれなのでした。
さて、そろそろ入館することにしましょう(笑)
2日目に突入しました。最終日の月曜日は仕事なので、乗りに行ける日はこの日が最後です。臨時運転だからこその短い期間。
徹底的に乗ることは前日にできたので、今度は「出かける」こともしてみます。
朝の福知山駅。やはり、撮影している人がいますね。私も隙間から失礼します(笑)
で、与謝野駅で下車しました。
おっと？？？駅の跡が？！
昔はこの駅に「加悦鉄道」という鉄道が通っていたそうです。でも調べてみると、ホームはここではなく、反対側のようですね。うーむ…。
ちなみにその加悦鉄道の車両たちはこの与謝野町のとある場所で保存されているわけで、今からその保存場所の見学に行こうとしているわけで。
与謝野駅ですが、丹鉄になる前は「野田川駅」。さらにその前は「丹後山田駅」という駅だったそうな。
丹後山田駅だった頃の貴重な備品などを展示しているスペースが駅舎内にあります。昔は国鉄だったんですね。
こういうのを見ると、なぜか「いかにも鉄道マン」だな～と思ってしまう。
駅の模型もありますよ。あ、さっきの所に線路が引かれてますね。加悦鉄道ではなく、宮津線の設備だったのかな。
こんな古いものも。探せばおじいちゃんおばあちゃん家にもあるんじゃないのかなって思っちゃう(ちなみに、タンスから1970年代のメモ書きを見つけた)。
作業風景も。こういう鉄道が存在していたんですね。ちょっとくりはら田園鉄道と似ていたところがあったのかな。「産業の変化」が垣間見えなくもない。
これは見過ごせない！タンゴエクスプローラーの模型もありました！！！
こんなピカピカなタンゴエクスプローラー、信じられないデス。叶うものなら見てみたいものですね。
資料館の中からは、与謝野駅ホームが見えます。与謝野始発の西舞鶴行きという1日の中で珍しい列車。
与謝野駅から、加悦鉄道の車両たちが保存されている「加悦SL広場」へ行きます。与謝野駅から丹海バスで30分ほど。
もうホント、与謝野町は丹後ちりめんで有名な場所ですが…。利便性ってものがないのでね。車がなければそうそう観光で行きたくない場所だな(笑)
ポンチョ！ちっこいので来るとは思わなかった！！まぁ本数は少ないけど、乗ってたのは3、4人くらい。そりゃ普通の大きさの車両は使えないよなー。なお、同じ行先の親子も乗ってました。
入場前には最古の路面電車！！！
謎の車両。
車内が興味深かったです。
「似テランジェロ」
「そろっと～る？」
初代電車でGOもあったけど、まさかの1クレ200円。しかもランキング1位のMD90とかもう電車じゃないし…(笑)
コレ、明らかに前の声優の時のだろ。「ぼくドラえもんでぇ～す」
極めつきはこれなのでした。
さて、そろそろ入館することにしましょう(笑)
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Re:タンゴエクスプローラーにみっちり付き合う2日間 003(02/11)
こたつねこ０１
さん
コメント有難うございました（＾0＾）
臨時列車＝撮り鉄さんが沢山は恒例？ですね(＾0＾)
タンゴエクスプローラーの模型は貴重な存在ですね(＾0＾)
ポンチョは各自治体のコミュニティーバスの主力と思いますが、ここのは車体カラーがカラフルですね(＾0＾)/ (February 11, 2019 12:13:46 PM)
臨時列車＝撮り鉄さんが沢山は恒例？ですね(＾0＾)
タンゴエクスプローラーの模型は貴重な存在ですね(＾0＾)
ポンチョは各自治体のコミュニティーバスの主力と思いますが、ここのは車体カラーがカラフルですね(＾0＾)/ (February 11, 2019 12:13:46 PM)
Re:タンゴエクスプローラーにみっちり付き合う2日間 003(02/11)
masatosdj
さん
Re:タンゴエクスプローラーにみっちり付き合う2日間 003(02/11)
ナカ375
さん
こんばんは。
与謝野駅は2回駅名が変わったのですね＾＾
駅舎内は懐かしいものがずらりですね。
当時は西舞鶴経由がメインでグリーン車付の急行もあったんですね。
時代を感じるキハの車内がゲームコーナーというのもユニークですね。 (February 16, 2019 09:54:28 PM)
与謝野駅は2回駅名が変わったのですね＾＾
駅舎内は懐かしいものがずらりですね。
当時は西舞鶴経由がメインでグリーン車付の急行もあったんですね。
時代を感じるキハの車内がゲームコーナーというのもユニークですね。 (February 16, 2019 09:54:28 PM)
Re[1]:タンゴエクスプローラーにみっちり付き合う2日間 003(02/11)
東郷P
さん
こたつねこ０１さん こんばんは
一応、市販されている車種ではありました。マイクロエースというメーカーから出てます。
丹海！ここらの住民の足となったり観光客の輸送と重要な役割を担っています。頑張れ！丹海！
(February 25, 2019 06:34:50 PM)
一応、市販されている車種ではありました。マイクロエースというメーカーから出てます。
丹海！ここらの住民の足となったり観光客の輸送と重要な役割を担っています。頑張れ！丹海！
(February 25, 2019 06:34:50 PM)
Re[2]:タンゴエクスプローラーにみっちり付き合う2日間 003(02/11)
東郷P
さん
Re[3]:タンゴエクスプローラーにみっちり付き合う2日間 003(02/11)
東郷P
さん
ナカ375さん こんにちは
与謝野という駅名が一番いいですね。
西舞鶴経由の列車はKTRだったときにもあったと記憶しています。確か2012年くらいの時刻表で見たような…。 (February 26, 2019 12:38:08 PM)
与謝野という駅名が一番いいですね。
西舞鶴経由の列車はKTRだったときにもあったと記憶しています。確か2012年くらいの時刻表で見たような…。 (February 26, 2019 12:38:08 PM)
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