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2009/02/27
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カテゴリ: クルマ




金曜の朝、月イチのながーーーーーーーーい会議の途中でのこと。
ウツラウツラ寝かけていたワタクシの目に飛び込んできたのは・・・大粒の雪!うおー雪降ってきたw夜からじゃなかったんカーイ

しっかりとクロノ号で出社していたワタクシ、考えることは一つ「積もる前に帰らないと」←仕事しろ


しかし、雪は大粒なのです。そう、粉雪ではないのですコナ~ユキィ~
積もることはない。そう、積もることはないのです。


・・この油断がまさかあんな事態を引き起こそうとは・・・・











~続く~














































じゃあ続きw


車内でも息が真っ白なくらい寒い中、エンジンがあったまるのも待たずに出発したわけです。
自動車を運転したことのある方ならわかると思いますが、エンジンが冷えている時と言うのは自動車が勝手にエンジン回転数を上げて、早くあっためようとしますね。この時はATであればDレンジに入れるといつもよりクリープ現象が強いわけです。そう、アクセルを踏めばすぐに発進してしまうくらい回転数が高い。



駐車場から出て、3分くらいの交差点。ワタクシは直進でした。
そして直進する先の対向車線では工事が行われていました。


信号が赤だったので停車。
コートのポケットから携帯を出したり、カバンにお財布をしまったり・・・手元の整理をする。
前にはミツビシのエアトレック。Dレンジのまま停車しているのでしょう。ブレーキランプが点灯している。

すると信号が青に変わりました。


エアトレックも手元で何かをしていたのでしょう。前のクルマが発進したことに気づかなかったようで、遅れた分を取り戻すべく急発進したわけです。
さて、じゃあワタクシも発進しましょうかね~



まだクロノ号のエンジンは十分にはあったまってません。




と!


交差点の真ん中あたりでエアトレックのブレーキランプ点灯!!



交差点を出たあたりで停車!




とま のか よぉぉ!


交差点奥で作業中の工事の誘導員、ナニを思ったかコッチをとめやがった!あわてたエアトレックは急ブレーキ!



ちなみにワタクシはもっと急ブレーキ♪













うおおおおおおおおおおおおとまらねぇぇえええええ


タイヤがローック!どうやら下が鉄板!?
ゴゴゴゴゴゴと言う音と共に前に進むクロノ号。どうやらこの車両にはABSなんてものはついてない模様@ハンドルを右に切ってもまっすぐ進むクロノ号。


すぐさまブレーキを緩める→再度踏む→微調整→  ・・・停車




昔のハナシ。
前の仕事でHONDA関係にいたワタクシ、入社してすぐの研修で「セーフティコーディネーター」と言う資格を取りました。
これはいわゆるクルマの安全に関する知識と経験を積むと言うものなんです。
座学をして、その後実地。
チャイルドシートの正しい装着方法、エアバッグが作動した時の衝撃確認、、、低ミュー路での走行

そう、この低ミュー路での走行の実地が生きた!

ながーい鉄板の上に水がまかれている道路をシビックで走行して、急ブレーキを踏むと言うものでした。ABSを効かせた場合と効かせない場合の両方を訓練したのでした。


※ちなみに
現在のクルマは一部の軽自動車以外はほぼABSが搭載されていますので、危険を感じた場合はブレーキを思いっきり踏んで、ハンドル操作で危険を回避しましょう。



古いクルマであるクロノ号にはそんな便利な機能はないわけで、自力でカイーヒ!


まわりにいた人たちはみんなドキドキしてたでしょうね( ´Д` )←自分が一番ドキドキ



と言うことで、


【わかったこと】
・鉄板の上はやっぱりとまらない
・クルマの慣性の力は凄い(クルマって重たいのね)
・アンジェリーナだったらエアトレックの下にスライディーング♪in!

雪なんて嫌いじゃ・゚・(ノД`)・゚











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Last updated  2009/02/28 12:22:12 PM
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