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Jul 22, 2013
カテゴリ： スポーツのこと
#4～8のフェースには、深・低重心化を図るためにL字型構造を採用。フェース反発エリアの下部拡大により、最大限の飛距離性能を。
#9～SWのフェースには、マイルドな打感が体感できる3D溶接構造を採用。フィーリングを重視しながら、飛距離安定性能を確保。
IS-01より重心深度を深く、重心高を低めに設定し、高弾道の球筋を。重心距離を短めに設定することにより、操作性がアップ。
フェース素材には、強度、強靭性、バネ性に優れた高反発鋼（SAE8655改）を新採用。より薄いフェースを実現し、反発性能がアップ。
#9～SWのフェースには、マイルドな打感が体感できる3D溶接構造を採用。フィーリングを重視しながら、飛距離安定性能を確保。
IS-01より重心深度を深く、重心高を低めに設定し、高弾道の球筋を。重心距離を短めに設定することにより、操作性がアップ。
フェース素材には、強度、強靭性、バネ性に優れた高反発鋼（SAE8655改）を新採用。より薄いフェースを実現し、反発性能がアップ。
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