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Oct 3, 2013
カテゴリ： 車のこと
ベンツを購入するうえで、まずは大事な要素はプライシング
大まかに分けると
A,CLA 300万弱から500万弱
最も安いプライシング エントリークラス 基本FFベース 4WD有
C、GLK、SLK、V 400万弱から700万
販売最多プライスゾーン 基本FRベース 過去エントリークラスだったがA,CLA
ができたために、以降フルモデルチェンジ時にアップグレードする可能性がある。
E、ML、R 600万から900万
本来のメルセデスベンツが主力としていたプライスゾーン 顧客を限定して高付
販売台数を増やししてきている。
主力だっただけに、作りこみに時間をかけ顧客の満足度を満たし、かつ高額商品
で付加価値を見出している
CLS 700万から1,200万
まさにメルセデスベンツの真骨頂 このプライスゾーン以上はメルセデスベンツ
を含む一部の高級車製造メーカーしか販売できない。プライシングに見合う価値
が創出できるかが鍵だが、所有者の欲求を満たせる
S、G、GL、SL 1,000万から1,500万
メルセデスベンツ中 最高額にして最高グレードを提案する。現存する車の中で
は最高位に属し、メルセデスベンツの頂点に君臨する。
プライシングとは別条件
大まかに分けると
A,CLA 300万弱から500万弱
最も安いプライシング エントリークラス 基本FFベース 4WD有
C、GLK、SLK、V 400万弱から700万
販売最多プライスゾーン 基本FRベース 過去エントリークラスだったがA,CLA
ができたために、以降フルモデルチェンジ時にアップグレードする可能性がある。
E、ML、R 600万から900万
本来のメルセデスベンツが主力としていたプライスゾーン 顧客を限定して高付
販売台数を増やししてきている。
主力だっただけに、作りこみに時間をかけ顧客の満足度を満たし、かつ高額商品
で付加価値を見出している
CLS 700万から1,200万
まさにメルセデスベンツの真骨頂 このプライスゾーン以上はメルセデスベンツ
を含む一部の高級車製造メーカーしか販売できない。プライシングに見合う価値
が創出できるかが鍵だが、所有者の欲求を満たせる
S、G、GL、SL 1,000万から1,500万
メルセデスベンツ中 最高額にして最高グレードを提案する。現存する車の中で
は最高位に属し、メルセデスベンツの頂点に君臨する。
プライシングとは別条件
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