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superhero @ 新年あけましておめでとうございます。毎度たくさんのアクセスありがとうござい…

superhero @ Re:2016年ゴルフボール61　キャスコ DUAL MODE TOUR S(04/30) 3月から溜まっていたブログ更新　とりあえ…

superhero @ Re:2015年ゴルフシャフト88　トライファスバシレウスフィアマ(10/26) 久々のコンプリート　いつ以来かな？でも…

superhero @ Re:蒙古タンメン中本吉祥寺店　冷やし味噌ラーメン(08/08) 夏場の辛い物たまらないですね。やっぱり…

superhero @ Re:2012春ゴルフ用品107：UT編11 ダンロップスリクソン Hybrid UT(07/29) とりあえず埋まっていなかったブログ書き…

メルセデスベンツの本来の中核クラス。値段設定が高く、庶民には高根の花で日本では高級車の位置づけになってしまった。サイズも確かにクラウンより少々大きく日本での取り回しもやや大きく感じるがそもそもの操作性の良さでボディーサイズの割にはむしろクラウンより取り回しは良い。
メルセデスベンツの最新最先端技術は全て導入され、高価な技術もどんどん取り入れる。元々高価格なこともあり、先進性技術は全て味わえた。
デザインが少々特徴的で好みが分かれる。1世代目では極オーソドックスなデザインとなるが、2世代目以降は4灯ヘッドライトで特に2，3世代では丸目を用い特徴づけた。
丸目4灯のデザインは全体に及ぼす影響が大きく全ての特徴が丸目4灯に吸い寄せられる。
丁度そのころにメルセデスベンツの所有をしたこともあり丸目4灯には個人的な郷愁がある。
基本マイナーチェンジで大きく外観を変えることはなかったのだが、現行である4世代目はモデルチェンジしたと言えるほどのビックマイナーチェンジを行った。マイナーチェンジ後のデザインは好き嫌いが分かれるデザインだが、中身は大幅に進化しビックマイナーチェンジと自信をもって言えるほどであった。

メルセデスベンツEクラス