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2002年02月23日
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JR九州でまたまた悲惨な事故が発生今回も安全のためのATSをわざわざOFFにして本来なら絶対入れない駅構内へ後続の快速列車が通常どうりに停車していた普通電車へ追突、運転士さんがいわく副本線の補助信号に釣られて・・・そのために多数のけが人が多数出して車ならあっと思った時にフルブレーキをすれば止まるんですけどね電車では無理、電車としての質量が大きすぎです。
海外でも列車火災事故が発生原因は、湯沸し用の故障が火災の原因だったようです戦後すぐの日本の列車火災みたいでしたね。
桜木町事故があまりにも有名ですこの事故についての詳しい話はリクエストがありましたら私の知ってる範囲で書きたいと思います。





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最終更新日  2002年02月23日 22時24分25秒
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