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2009年09月27日
カテゴリ： カテゴリ未分類
今日の南大阪線電車
９：１７分ごろ
狭い踏切で車種特定できず（６０２０・６２００？）該当列車は始発橿原神宮前 高田市９：１６分発大阪阿部野橋行き準急
F1グランプリー予選
F1シンガポールGP予選後の全マシンの重量が発表された。
予選Q3終盤にルーベンス・バリチェロがクラッシュしたことにより、ほぼ全員が計測ラップを行えなかったため、パフォーマンスを読み取るのは難しいが、レッドブル勢をはじめ、何人かのドライバーはアグレッシブな戦略を狙っていたことがわかる。
マリーナ・ベイ・ストリートコースは、オーバーテイクが難しいサーキットのため予選順位が非常に重要なことを考えると、ポールポジションで燃料も多く、加えてKERSもあるルイス・ハミルトンが優勝の最有力候補ということになる。
Q2を見ると、マシンパフォーマンス的にはニコ・ロズベルグが好調であり、第1スティントの戦い方によっては、面白い存在になるだろう。
ヤルノ・トゥルーリとエイドリアン・スーティルあたりは、1ストップが可能な燃料搭載量だが、コーナーが多いストップ＆ゴー特性のこのサーキットはフューエルエフェクトが大きく、またタイヤのデグラデーションも大きい。またセーフティカー導入の可能性も高いため、1ストップが成果をあげる可能性は極めて低いと言える。
グリッド ドライバー チーム マシン重量 予想ピットイン 予選タイム
1． ルイス・ハミルトン マクラーレン 660.5kg 19周目 1分47秒891
2． セバスチャン・ベッテル レッドブル 651kg 15周目 1分48秒204
3． ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 657.5kg 17周目 1分48秒348
4． マーク・ウェバー レッドブル 654.5kg 16周目 1分48秒722
5． ルーベンス・バリチェロ ブラウンGP 655.5kg 17周目 1分48秒828
6． フェルナンド・アロンソ ルノー 658kg 18周目 1分49秒054
7． ティモ・グロック トヨタ 660.5kg 19周目 1分49秒180
8． ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 650kg 14周目 1分49秒307
9． ロバート・クビサ BMWザウバー 664kg 20周目 1分49秒514
10． ヘイキ・コバライネン マクラーレン 664.5kg 20周目 1分49秒778
12． ジェンソン・バトン ブラウンGP 683kg 28周目
13． キミ・ライコネン フェラーリ 680.5kg 27周目
14． セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 678kg 26周目
15． ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 690kg 31周目
16． エンドリアン・スーティル フォース・インディア 693kg 32周目
18． ジャンカルロ・フィジケラ フェラーリ 678.5kg 26周目
19． ロマン・グロージャン ルノー 683kg 28周目
20． ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 656kg 17周目
９：１７分ごろ
狭い踏切で車種特定できず（６０２０・６２００？）該当列車は始発橿原神宮前 高田市９：１６分発大阪阿部野橋行き準急
F1グランプリー予選
F1シンガポールGP予選後の全マシンの重量が発表された。
予選Q3終盤にルーベンス・バリチェロがクラッシュしたことにより、ほぼ全員が計測ラップを行えなかったため、パフォーマンスを読み取るのは難しいが、レッドブル勢をはじめ、何人かのドライバーはアグレッシブな戦略を狙っていたことがわかる。
マリーナ・ベイ・ストリートコースは、オーバーテイクが難しいサーキットのため予選順位が非常に重要なことを考えると、ポールポジションで燃料も多く、加えてKERSもあるルイス・ハミルトンが優勝の最有力候補ということになる。
Q2を見ると、マシンパフォーマンス的にはニコ・ロズベルグが好調であり、第1スティントの戦い方によっては、面白い存在になるだろう。
ヤルノ・トゥルーリとエイドリアン・スーティルあたりは、1ストップが可能な燃料搭載量だが、コーナーが多いストップ＆ゴー特性のこのサーキットはフューエルエフェクトが大きく、またタイヤのデグラデーションも大きい。またセーフティカー導入の可能性も高いため、1ストップが成果をあげる可能性は極めて低いと言える。
グリッド ドライバー チーム マシン重量 予想ピットイン 予選タイム
1． ルイス・ハミルトン マクラーレン 660.5kg 19周目 1分47秒891
2． セバスチャン・ベッテル レッドブル 651kg 15周目 1分48秒204
3． ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 657.5kg 17周目 1分48秒348
4． マーク・ウェバー レッドブル 654.5kg 16周目 1分48秒722
5． ルーベンス・バリチェロ ブラウンGP 655.5kg 17周目 1分48秒828
6． フェルナンド・アロンソ ルノー 658kg 18周目 1分49秒054
7． ティモ・グロック トヨタ 660.5kg 19周目 1分49秒180
8． ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 650kg 14周目 1分49秒307
9． ロバート・クビサ BMWザウバー 664kg 20周目 1分49秒514
10． ヘイキ・コバライネン マクラーレン 664.5kg 20周目 1分49秒778
12． ジェンソン・バトン ブラウンGP 683kg 28周目
13． キミ・ライコネン フェラーリ 680.5kg 27周目
14． セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 678kg 26周目
15． ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 690kg 31周目
16． エンドリアン・スーティル フォース・インディア 693kg 32周目
18． ジャンカルロ・フィジケラ フェラーリ 678.5kg 26周目
19． ロマン・グロージャン ルノー 683kg 28周目
20． ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 656kg 17周目
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