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たけB777
元探検部、今は各地の城跡・史跡・旧街道を探索中。
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2009/10/26
カテゴリ： 乗り物
大分空港は国東半島の東端にあるため、大分市内まで別府湾沿いに陸路を行くと、高速道路を使っても1時間以上かかる距離があります。
それでも空港から市内まではホーバークラフトが走っており、別府湾の海上をショートカットすることが出来ました。
大分ホーバーフェリー｢ドリームルビー｣
水陸両用なので、陸地から乗ることが出来ます。
陸地から海に出る瞬間
ホーバークラフトには初めて乗ったのですが、浮き上がって走るため快適な乗り心地だと思っていました。
海上に出ると少しの波でも揺れるため、お世辞にも快適とは言えませんでした。
大分ホーバーフェリーは日本で唯一のホーバークラフト航路でしたが、今年の10月31日で航路が廃止となり、日本からはホーバークラフトがなくなってしまいます。
｢ドリームルビー｣(2007年3月、大分空港乗り場にて)
全長 23.1m
全幅 11.0m
全高 6.5m
全備重量 約39.6t
乗客席数 105名
エンジン 520馬力ディーゼル機関4基
最高速力 約90km
それでも空港から市内まではホーバークラフトが走っており、別府湾の海上をショートカットすることが出来ました。
大分ホーバーフェリー｢ドリームルビー｣
水陸両用なので、陸地から乗ることが出来ます。
陸地から海に出る瞬間
ホーバークラフトには初めて乗ったのですが、浮き上がって走るため快適な乗り心地だと思っていました。
海上に出ると少しの波でも揺れるため、お世辞にも快適とは言えませんでした。
大分ホーバーフェリーは日本で唯一のホーバークラフト航路でしたが、今年の10月31日で航路が廃止となり、日本からはホーバークラフトがなくなってしまいます。
｢ドリームルビー｣(2007年3月、大分空港乗り場にて)
全長 23.1m
全幅 11.0m
全高 6.5m
全備重量 約39.6t
乗客席数 105名
エンジン 520馬力ディーゼル機関4基
最高速力 約90km
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Re:大分ホーバーフェリー(10/26)
らむね１１２６
さん
私も息子の大学時代におおいたに訪れた際は何度か利用しました。残念ですね。しかし高速料金と同様、
料金ももう少し安ければ利用者も増えるかと思いますが・・・乗り心地（笑）一瞬座席から飛び跳ねた時もありました（笑） (2009/10/27 09:27:37 AM)
料金ももう少し安ければ利用者も増えるかと思いますが・・・乗り心地（笑）一瞬座席から飛び跳ねた時もありました（笑） (2009/10/27 09:27:37 AM)
Re[1]:大分ホーバーフェリー(10/26)
たけB777
さん
らむね１１２６さん
ホーバークラフトは初めてだったので楽しみにしていたのですが…
陸地を走っているときはスムーズだったのですが、海に出ると揺れがすごかったです。
船に乗るのは好きなのですが、ホーバークラフトだけは参りました。
でももう乗れないと思うと、残念ですね。 (2009/10/28 08:07:40 AM)
ホーバークラフトは初めてだったので楽しみにしていたのですが…
陸地を走っているときはスムーズだったのですが、海に出ると揺れがすごかったです。
船に乗るのは好きなのですが、ホーバークラフトだけは参りました。
でももう乗れないと思うと、残念ですね。 (2009/10/28 08:07:40 AM)
発想は面白いと思うのですが。。
sui さん
Re:発想は面白いと思うのですが。。(10/26)
たけB777
さん
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