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2018.08.14
テーマ： 今日の出来事(293208)
カテゴリ： 自動車修理
おはようございます。
今回は板金作業です。
友人が事故をしてしまいました。
自分の車用の保険入っていなかったようで、安く直したいとのことで比較的安く直します。
車は2011年車のマツダ3 日本ではアクセラになります。
エアバックも開いてしまうほどの事故でした。
幸い友人は問題無く良かったです。
見た目以上に損傷してるみたいです。
ただボンネットも結構すんなり開いたので、良かったです。
取り敢えずボンネット開けて上から見て見ました。
運転席側(左ハンドル)前が潰れています。 全体的に左前が押されて部品と部品の隙間が無くなってしまってます。
続いてもう少し状態をきちんと見たいので、バンパーを外します。
バンパー中のリ・バーと言うバンパー本体が曲がってます。
横から見たら衝撃吸収バーがくしゃけてました。
反対側の吸収バーと比較してみます。
反対側は損傷なしでした。
続いてバンパーバーを外して新品と比較してみます。
あからさまに曲がってますね。
そして、次は吸収バーを取り外します。
溶接もしてあるので、削って取り外して行きます。
新品と比較すると随分クシャけてます。
今度はそれらを測定しながら取り付けて行きます。
仮付けしたら溶接してしっかり付けます。
と、取り敢えずこれでバンパー部分の土台はほぼ終了です。
次回は車内の作業です。
今回は板金作業です。
友人が事故をしてしまいました。
自分の車用の保険入っていなかったようで、安く直したいとのことで比較的安く直します。
車は2011年車のマツダ3 日本ではアクセラになります。
エアバックも開いてしまうほどの事故でした。
幸い友人は問題無く良かったです。
見た目以上に損傷してるみたいです。
ただボンネットも結構すんなり開いたので、良かったです。
取り敢えずボンネット開けて上から見て見ました。
運転席側(左ハンドル)前が潰れています。 全体的に左前が押されて部品と部品の隙間が無くなってしまってます。
続いてもう少し状態をきちんと見たいので、バンパーを外します。
バンパー中のリ・バーと言うバンパー本体が曲がってます。
横から見たら衝撃吸収バーがくしゃけてました。
反対側の吸収バーと比較してみます。
反対側は損傷なしでした。
続いてバンパーバーを外して新品と比較してみます。
あからさまに曲がってますね。
そして、次は吸収バーを取り外します。
溶接もしてあるので、削って取り外して行きます。
新品と比較すると随分クシャけてます。
今度はそれらを測定しながら取り付けて行きます。
仮付けしたら溶接してしっかり付けます。
と、取り敢えずこれでバンパー部分の土台はほぼ終了です。
次回は車内の作業です。
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最終更新日
2018.08.15 11:38:08 コメントを書く
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