ぐうたらたぬき途中下車

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2008年01月03日
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テーマ: 鉄道(27759)
カテゴリ: 鉄道の話題

若桜駅から終端部分を見る若桜駅の終端

駅のホームから、線路が少し先まで続いています。車庫らしきものが見えています。

国鉄時代に建設が始まった若桜線は、計画(構想?)では若桜駅からさらに東に進み、兵庫県の八鹿(ようか、現在の養父市)に至ることになっていたそうです。兵庫県との県境には、兵庫県の最高峰、氷ノ山(ひょうのせん)という山があります。実際には建設に着手することはありませんでした。

SLと転車台SLと転車台

少し視線を左に振ると、SLが見えます。C12-167です。赤いタンクは給水塔でしょう。その右手奥にあるのは転車台です。

2007年8月にC12-167を兵庫県多可町から譲り受けて、走れるように整備していました。10月21日(つまり私が訪れた次の日)、若桜鉄道開業20周年を記念して、駅構内を走ったそうです。

若桜駅舎若桜駅
若桜駅舎全体駅舎全体

駅舎内、左半分は本社が入っています。

静かな山間の町の駅でした。






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最終更新日  2008年01月04日 21時37分56秒
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Re:若桜駅にて(01/03)  
Farmer-k  さん
おはようございます
郷愁を漂わせる居心地の良さそうな空間がいつも広がっていま~す!
大きな丸時計の掛かった駅舎、最高~ (2008年01月04日 08時40分15秒)

Re[1]:若桜駅にて(01/03)  
Farmer-kさん、こんばんは。
昨年暮れのニュースによると、若桜駅などの木造駅舎や転車台などの施設をまとめて、国の登録有形文化財とするよう文化庁に申請するとか。
昭和の時代のノスタルジーが、ここにはまだまだ残っています。 (2008年01月04日 22時02分24秒)

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