ぐうたらたぬき途中下車

2009年06月29日

阪急電鉄　伊丹線の車両　３０００系

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テーマ：鉄道(27775)

カテゴリ：鉄道の話題

阪急伊丹駅の１号線にいた「先客」は、３０００系の回送でした。

阪急３０００系＠伊丹駅３０００系

この編成も、行先表示幕の無い原型の顔をしています。「回送」のサボを出しています。調べてみたら、伊丹線に配属されている５編成のうち、行先表示幕を使っているのは、先日ご紹介した１編成のみのようです。行先表示板は、伊丹線や箕面線ではまだまだ健在のようです。

３０００系と３１００系はモーターやギア比が異なるものの、見た目にはほとんど同じです。ギア比が低い３１００系はもともと宝塚線仕様だったのですが、今では宝塚線では運用されていません。

阪急３０００系＠伊丹駅３０００系

阪急３０００系＠伊丹駅

カメラを左に振ると、西の方には六甲の山並みが見えました。西宮から芦屋付近だと思われます。

阪急伊丹駅　ホームからの景色遠くに六甲の山並み

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最終更新日 2009年06月29日 00時20分30秒
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■コメント

Re:阪急電鉄　伊丹線の車両　３０００系(06/29)

あけやん２５１５さん

阪急の車両は基本的なスタイルは２０００系以降ほぼ一貫していますから、知らない人には全く違いがわからないでしょうね。

行き先表示板って、今のＬＥＤ表示にはないあたたかさを感じます。写真のは文字だけですけど、イラストなども入れられますからね。
(2009年06月29日 00時31分45秒)

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Re[1]:阪急電鉄　伊丹線の車両　３０００系(06/29)

ぐうたらたぬきさん

あけやん２５１５さん、こんばんは。

そうですね、横から見てもあまり差が分かりません。阪急のそういった違いに精通した人がいて、説明してもらうこともあるんですけど、ついていけないこともよくあります。

顔のほうはそれぞれ特徴もあるのですけど、行先表示幕の改造を受けていない本来の顔には品の良さを感じます。
窓の上にある尾灯が、私には「お公家さん」の眉のように見えるのですけどね（笑）。
(2009年06月29日 21時05分46秒)

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