いつの間にか、大晦日の日を迎えました。
今年の２月に京阪電気鉄道を追いかけて始めて、はや１１ヶ月。沿線のいろんな施設や史跡を見て回ることに思わず力が入って、まさかいまだに続いているとは想像していませんでした。ただ、見て歩き、いろいろ調べて、私自身、ほんとうに勉強になったというのが実感です。
さて、歩を進めて、今度は交野線の星ヶ丘駅にやってきました。
交野線は、昭和４年（１９２９年）７月１０日、信貴生駒電鉄が開業した路線です。会社の名前が示すように、生駒方面まで延伸する意気込みで開業させたらしいのですが、並走する磐船街道（現在の国道１６８号線）の峠越えを見ても、生駒までの道のりの遠いことは想像に難くありません。一気に私市まで敷設したものの、その先の延伸が具体化したことはなさそうです。
駅名標
星ヶ丘駅の開業時期ですが、Wikipediaを見ると、「星ヶ丘駅（大阪府）」の項には、交野線開業と同時、すなわち昭和４年（１９２９年）７月１０日となっています（確認日：２００９年１２月３１日）。一方、新潮社の「日本鉄道旅行地図帳 １０号（大阪）」（平成２１年２月１８日発行）によると、昭和１３年（１９３８年）１１月１日となっています。
ネットで検索するとWikipediaと同じデータばかり出てくるのですが、情報源が同じ可能性がありますので、どっちが正解なのか、私には判りません。両方を併記しておきます。
駅名標
ホームの端にも様式の異なる駅名標がありました。こちらはかつての標準型で、比較的最近まで、つり下げ型の駅名標にも同じ様式が使われていました。
ホーム（枚方市駅方向）
星ヶ丘駅は地上駅で、相対式２面２線の構造です。１番線が枚方市方面（上り）、２番線が私市方面（下り）です。
ホーム（私市駅方向）
枚方市駅方向
上の写真に写っているのは、宮之阪駅と星ヶ丘駅の間にある跨線橋で、国道１号線（枚方バイパス）が走っています。
