ぐうたらたぬき途中下車

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2011年09月02日
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宇治川の右岸に、関西電力の宇治発電所があります。川沿いからでは発電所の建物は見えませんが、発電所から流れ出る水が宇治川に注ぎ込む様子を見ることができます。

京阪宇治駅周辺 宇治発電所宇治川との合流点

京阪宇治駅周辺 宇治発電所同上

京阪宇治駅周辺 宇治発電所宇治発電所入口

中に入ることはできません。

京阪宇治駅周辺 宇治発電所発電所からの水

上の写真は、発電に使われた水が流れ出てくるところです。この奥に発電所があります。

宇治発電所の2キロほど上流に天ヶ瀬ダム(昭和39年(1964年)竣工)があるのですが、その貯水で発電しているのは、ダムのすぐ近くにある「天ヶ瀬発電所」です。

宇治発電所はというと、その水は琵琶湖の出口、瀬田川洗堰のすぐ北側(大津市南郷)で取水し、導水管によって運ばれています。竣工したのが大正2年(1913年)、当時としてはかなりの難工事だったようです。

京阪宇治駅周辺 宇治発電所記念碑

発電所の水が宇治川に合流する地点の上流側に、記念碑が建てられていました。

京阪宇治駅周辺 宇治発電所「工事竣功記念碑」

ここには、宇治発電所の工事について記されています。

水路総延長 六千壹百参拾七間(6137間)
  隧道    五千七拾間(5070間)  暗渠    四百四拾間(440間)
  開渠    六百貳拾七間(627間)

最長隧道   第壹號壹千参百五拾七間(第1号 1357間)
         第七號壹千六百五拾八間(第7号 1658間)
使用水量   壹秒時貳千立方尺(1秒時2000立方尺)
有効落差   貳百四尺(204尺)
機械容量   四萬八千馬力(48000馬力)
送電線路   大阪線貳拾貳哩(22哩)
         京都線八哩(8哩)
工事費総額  金貳千六百萬圓(金2600万円)
工事着手   明治四拾壹年拾貳月(明治41年12月)
工事竣功   大正貳年六月(大正2年6月)

大正参年拾月(大正3年10月)宇治川電氣株式會社

総延長は約11キロ、その8割以上がトンネルです。使用水量は毎秒約60立方メートル、有効落差は約61メートル。当時のお金で2600万円は、今の価値だとどれくらいなのでしょうね。

碑の側面には、おおぜいの記念碑の発起人の名が刻まれていました。

ちなみに宇治川電氣株式會社は、現在の関西電力の前身となった会社のひとつです。






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最終更新日  2011年09月04日 23時27分49秒
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Re:京阪・宇治駅周辺 宇治発電所(09/02)  
明治・大正時代は水力発電によって電気を得ようとしていたので、古い時代の水力発電所がたくさんありますね。出力もそんなに大きくはないのですが・・・。

水力発電は最近見直されていますが、かといって建設するには大規模なものはなかなか理解が得られないでしょうから無理でしょうな~
小水力発電というのもありますが、太陽光発電と一緒で系統連携に影響があるかもしれませんし・・・。

水力発電は主力にはなりえませんが、うまくベストミックスできるようになればいいですね。 (2011年09月05日 07時54分54秒)

Re[1]:京阪・宇治駅周辺 宇治発電所(09/02)  
あけやん2515さん、こんばんは。
天ヶ瀬ダムの上流に、喜撰山ダムと喜撰山揚水発電所があります。余剰電力を使って水を汲み上げ、電力需要に合わせて発電する仕組みです。
つまりは、大きな蓄電池ですね。
太陽電池との組み合わせで考えると、うまく使える可能性はありますね。
水力発電そのものは自然エネルギーを利用していますが、開発には自然破壊が付いて回ります。なかなか難しいものです。
(2011年09月07日 00時26分40秒)

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