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2012年11月19日
テーマ： 鉄道(27772)
カテゴリ： 鉄道の話題
京阪の丹波橋駅南改札口は橋上にあります。ホームからは階段２ヶ所のほか、エスカレーターとエレベーターが設置されています。とくに通勤時間帯は多くの乗客で込み合います。
近鉄線との乗り換えに多くの乗客が利用するので、橋上駅舎はかなり大きく、ホームにのしかかるような雰囲気です。
ホームから上がると、駅舎の構内には、「水嶋書房」や「ジューサーバー」、銀行のＡＴＭなどが置かれています。そば・うどん店の「麺座」は、ラチ内外どちらからでも入れます。
南改札口（ラチ内）
南改札口（ラチ外）
改札機が並んでいる様子は壮観です。
平成１９年（２００７年）に設置された「けいはんインフォステーション」です。
平成９年（１９９７年）にコンコースが拡張され、その後、ラチ外にもコンビニ「アンスリー」、ドラッグストア「マツモトキヨシ」、ベーカリーや洋菓子などの店舗ができました。宝くじ売り場もあります。
平成１２年（２０００年）には特急が終日停車するようになりました。
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Re:京阪電気鉄道 丹波橋駅南口(11/19)
あけやん２５１５
さん
職場のある天満橋から丹波橋経由で近鉄京都というルートで出張したことが何度かあるので、この乗り換え口はよく覚えています。
特急が停るようになって便利になりましたね。
(2012年11月25日 23時31分18秒)
特急が停るようになって便利になりましたね。
(2012年11月25日 23時31分18秒)
Re[1]:京阪電気鉄道 丹波橋駅南口(11/19)
ぐうたらたぬき
さん
あけやん２５１５さん、こんばんは。
京橋以西だと、特急で乗り換えなしで丹波橋まで行けるので、たしかに便利になりましたね。
一方で、急行の多くが樟葉止まりになったので、京橋より東側だと、途中で乗り換えしなければならないケースが増えました。
ダイヤ編成って、難しいものですね。
(2012年11月26日 01時01分30秒)
京橋以西だと、特急で乗り換えなしで丹波橋まで行けるので、たしかに便利になりましたね。
一方で、急行の多くが樟葉止まりになったので、京橋より東側だと、途中で乗り換えしなければならないケースが増えました。
ダイヤ編成って、難しいものですね。
(2012年11月26日 01時01分30秒)
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