あけやん2515さん、こんにちは。

稲荷線は伏見線の支線と考えていいでしょうね。すべて伏見線からの直通運転だったそうです。
廃線跡に別の建造物が建つと、つながりが分からなくなりますね。
詳細に調べれば、なにか残っているのでしょうけど、公園でごそごそしていると怪しまれますしねえ(笑)
(2013年08月15日 07時46分09秒)

ぐうたらたぬき途中下車

ぐうたらたぬき途中下車

2013年08月12日
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テーマ: 鉄道(27772)
カテゴリ: 鉄道の話題

京都市電稲荷線の廃線跡

京都市電稲荷線の廃線跡

先のページ(→ 京阪電気鉄道 伏見稲荷駅 )で、あきらさんにご指摘いただいた廃線跡の位置を、もう一度現地にて確認してきました。

京都市電の稲荷線は、京都市電の伏見線「勧進橋」から「稲荷」まで、距離にして700メートルほどの 路線でした。全線専用軌道で、途中に停留所は無く、すべて伏見線に直通していたそうです。

現在は西行き一方通行の2車線道路、「稲荷勧進橋線」になっています。

写真正面が行き止まりですが、稲荷線はここを真っ直ぐに進んでいました。現在は児童公園に変わっています。


京都市電稲荷線の廃線跡

右側のフェンスの中が公園です。この石垣は当時のままかもしれません。


京都市電稲荷線の廃線跡

公園の先は、「砂川会館」という建物が建っていました。裏手が京阪の線路です。ここが平面交差していた場所です。


京都市電稲荷線の廃線跡

京阪の踏切を越えました。ここが駅のホームからも見えていた駐車場です。奥の一段高いところに公園があります。廃線跡です。


京都市電稲荷線の廃線跡

伏見稲荷大社の方角に向かって、上り勾配だったことがわかりますね。


京都市電稲荷線の廃線跡

JR奈良線の手前、琵琶湖疏水の上に架けられた橋の上が、終点の「稲荷」停留所でした。現在はここも公園になっています。

短い路線ですが、三が日にはたくさんの乗客を運んだのでしょうね。

昭和45年(1970年)、残念ながら、伏見線と共に稲荷線も廃線となりました。






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最終更新日  2013年08月14日 00時29分09秒
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Re:京都市電稲荷線の廃線跡(08/12)  
あきら さん
酷暑の中 お疲れ様でした。
廃線跡の雰囲気を写真で伝えるのは むつかしいと感じていました。
しかし 非常にわかりやすく表現されていていますね・・!
私も何度か訪れ写真撮影しましたが・・・・
何枚撮っても 訳のわからない写真ばっかりになってしまって・・ (汗)
せめて 廃線跡と京阪電車が一緒に撮れれば簡単なのですが・・。
あと・・ 京阪の踏切名称には ???なものがたくさんあります。
取材の折 気にかけて下さい。 またまた おせっかいです。
猛暑日が続きます 体には充分気をつけて下さい。 (2013年08月14日 13時15分09秒)

Re:京都市電稲荷線の廃線跡(08/12)  
鉄道が通っていたという痕跡がわかりにくくなっていますね。
稲荷線は、伏見線の支線という位置づけだったんでしょうか?
(2013年08月14日 22時21分17秒)

Re[1]:京都市電稲荷線の廃線跡(08/12)  
あきらさん、こんにちは。
午前中に訪れましたが、それでもほんとに暑かったです。

稲荷線の廃線跡は公園になっているので、立ち入ることができますし、追跡しやすかったです。

踏切の名称ですね。
古い地名だったり、かつてそこにあった企業名だったり。調べるのが大変なので手を出していないのですけど(笑)
(2013年08月15日 07時33分25秒)

Re[1]:京都市電稲荷線の廃線跡(08/12)  

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