ぐうたらたぬき途中下車

2015年04月26日

泉北高速鉄道　和泉中央駅

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テーマ：鉄道(27756)

カテゴリ：鉄道の話題

泉北高速鉄道　７０００系　（南海電気鉄道　難波駅にて）

所用で、泉北高速鉄道を利用しました。南海電気鉄道の難波駅の２番線に停まっていたのは、和泉中央行の準急。車両は泉北高速鉄道の７０００系です。

側面の「ＳＥＭＢＯＫＵ」のロゴ

泉北高速鉄道線は、南海高野線の中百舌鳥駅から分岐し、和泉中央駅までの１４．３キロ、６駅を持つ路線で、営業を開始した１９７１年当時は、大阪府などが出資する第三セクターが経営していましたが、現在は南海電気鉄道の子会社「泉北高速鉄道株式会社」が運営しています。高野線との間で相互直通乗り入れをしています。

７０２０系　和泉中央駅にて

南海高野線６３００系　和泉中央駅にて

中百舌鳥駅から乗り入れてきた、南海の６３００系です。

和泉中央駅の駅名標

中百舌鳥駅から光明池駅までは堺市に、終点の和泉中央駅は和泉市にあります。

和泉中央駅が開業したのは平成７年（１９９５年）です。島式１面２線で、地上駅ですが、橋上に改札があり、ホームのほとんどが駅舎の中にあります。

終点側

終点側の先は、路線を延長する構想もあるのでしょうか。まだ続きそうな雰囲気です。

和泉中央駅改札（ラチ外）

和泉中央駅開業２０周年記念の７０００系模型
お菓子でできています

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最終更新日 2015年04月27日 01時17分24秒
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■コメント

Re:泉北高速鉄道　和泉中央駅(04/26)

あけやん２５１５さん

泉北高速は、日本でも「運賃が高い」ことで有名の鉄道ですね。泉北ニュータウンの中にあって、利用客も多い（昔よりは減ったかもしれませんが）のにね。

この７０００系や５０００系は、それまでの３０００系や１００系のように南海のコピーではなく、全く異なる形態をしているのが特徴的です。好き嫌いはあるかもしれませんが・・・。

ちなみに、沿線の深井は私の実家から比較的近いところにありまして、私が高校の頃には一時期、深井～泉ヶ丘間を利用していました。
(2015年04月29日 00時59分23秒)

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Re[1]:泉北高速鉄道　和泉中央駅(04/26)

ぐうたらたぬきさん

あけやん２５１５さん、こんにちは。

京阪沿線を見慣れた私としては、ニュータウンの沿線風景は新鮮でした。

去年、南海の子会社になって、通しで乗ったときに２０円引きから１００円引きになったようで。定期券の割引率も大きくなって、少しは緩和されたんじゃないでしょうか。

７０００系、すそを絞った丸みのある形、個人的には好きです。
(2015年04月29日 21時20分50秒)

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