◆最終日～謎の帰宅ルートを辿る(笑)～
◆最終日 ～謎の帰宅ルートを辿る(笑)～旅行場所:
[高速道]
名神多賀SA→東名上郷SA→東名赤塚PA→豊川IC→
[一般道]
→R1→R150→御前崎→R149→清水よりR1→道の駅富士→沼津よりR246→環八→自宅
旅行日：いてまえ倉敷-2002関西詣Last Trip-
2002/12/ 05 ， 06 ， 07 ， 08 ， 09 ，10(以下記載)日
さて、 いよいよ やって参りました、最終日 。
正直この日の 登場人物はほぼ 自分しかいません (苦笑)ので、 全く 面白くない と思います が(苦笑)
前日に報告したルートから 予測できる時間から 大遅れ での到着 で、
関係者の皆様(笑)には 随分御心配お掛けしてしまった ようですので、
その日一日 一体 Tawashiが何してたのか ってことで、 御報告 として 書かせて戴きます。
道の情報 としては、 ちょっとだけ 役に立つ 人も …いるかなぁ (怪)
そんな つまんない話の癖に、日記枠に収まらなかったのか って?
…まぁ、その…それは… 許して下さい(涙)悪気はないんすよp(T-T
とにかくそれでは、 例によって、 はじまりはじまり～☆
場所は 名神多賀SA。起床はam3:30。
よく 「夜更かし」の誹り を受けるTawashi だが(苦笑)、 まぁ確かにam1:00ぐらいまで
起きてたりすることはあるものの、 決して 夜更かしな訳ではない (と本人は思っている(笑))
あくまで 「早起き」 なのだ (←言い張る(笑)) 。
昔やった新聞配達の影響なのか、 はたまた その他の理由によるかは自分でも定かでない が、
朝早く起きる 、ということは 昔から差程苦にならない 。
体調が悪い時は違う が、別に絶好調でなくても、 平気で 4～5時ぐらいに起きる (苦笑)
前の晩、1時とかの就寝でも、 深酒をした場合も 、それは 差程変わらない 。
7時以降まで布団に入ってる時は調子が悪い 時 、と言ってほぼ自分にとっては間違いがない。
ある意味、便利 ではある。
ま、そんな訳で なぜかどうしても言い訳がましい感が拭えない のだが 、 本当にこの日、 am3:30に起きた (ちなみに目覚ましはam5:30にセット) 。
尤も、この日は 床についたのが…それでも23:30ぐらい かなぁ…(苦笑)
SAについて、 風呂に入り、ネットでみなさんのページを閲覧して ちょろっと 日記を更新 してからだから、
まあ 0:30は過ぎてはいなかった と思う。
とにかく 起きて しまった 。
ネットの使えるSA とは言え、 休憩室は簡単なマットが並べてあるだけ で、
風呂に入る 他はすることもない 。
既にネットの使える PCは受け付け終了状態で、 使えない ようだ。
も一度風呂 に入って、どうするか考える。
ま、どうもこうもない、 寝直す か 出るか だから、準備して 出て しまおう。
この分だったら、仮に 都心の混雑 (平日だが) に巻き込まれた としても、
順調に行けば昼ぐらいには つけるかも 知れない。
そもそも、高速に乗ったのは 相棒の調子が芳しくないのと、若干右肋骨の痛みが気になる からであり、
早く帰るに越したことはない。
関東の雪がどんなものなのかはっきりは分かっていなかった が、 日中なら日射しで溶けてる ことだろう。
なんだかんだで、 朝5時ちょっと前に出発。
流石の自分も
状態 (苦笑)
上郷SAで給油 を済ましたのは 朝6時を回った頃 だったろうか。次の休憩ポイント、 浜名湖SAを目指す …
んん?なんか 流れが滞り はじめた。
電光掲示板 に 『豊川～浜松西事故通行止め』 の表示。
FMで聴こえてくる情報からすれば、どうやら 浜名湖付近で、トラック横転事故 があったらしい。
ええ～!?参ったなぁ… 折角早く帰れると思ったのに…
天気はよいらしく、空には明るさが増してきた が、それと 共に 始まる渋滞 。
まだ単車では楽に通れる程度の渋滞だが、 豊川ICの手前の最後のPAとなる赤塚PA には
状況を確認しにか、車もたくさん入っていく。
自分も取りあえず、 休憩 と 状況確認 のために立ち寄り 。
あ、ちなみに、帰りの高速上で、自分の停まったSA・PAで他に見かけた単車はありませんでした(苦笑)
赤塚PA、am7:00。
情報確認端末や施設内のモニタ周辺には、ドライバーが集まっている。
原因となっている事故は
『実況検分中』
の表示。 う～ん…これははかかりそう…。
まあ、 ちょうど腹も減ってきた ことだし、 通行止めの解除を 軽く朝食＆睡眠で待つ としよう。
豚汁定食(380円!)で朝飯。
うは～。暖まるぜぇ。
併設されてる隣の 吉牛の朝定食も魅力 だが(笑) ここでなくても食える しね♪
身体が暖まった ところで、少し仮眠。 起きたら開通してるといい けど…
かなり 寒く はあるが、そのまま 食堂のカウンターに突っ伏す。
当然ながら、 身体が冷えきって 起きる (苦笑)
時計を見ると、 9時。 再びモニタの所に行って 状況確認。
まだだめだ。事故検分のまま で状況変わらず。通行止めは解除されない。
う～。これはかかるかもなぁ(困)
すっかり明るくなって、今日も天気はよさそう である。
ここからならば R1→R246→環八と 広い道路 を走れる。
ハンドルの曲がった相棒では、若干右折が心配 ではあるが(苦笑)
それ程 タイトなコーナーがあることもなかろう。
上り方向で午前中、平日 ならそれ程 ひどい渋滞にも巻き込まれずに済む だろう。
よし、 豊川から下道で帰ることに決定!!
そうと 決まったらさっさと出 よう。
相棒に跨がり 豊川ICを目指す 。
やはり、 諦めて 豊川ICから降りていく車の列 ができている。
R1がそんなに混まないといい けど。
料金所で そこまでの 通行料を支払う(涙) と、レシートと一緒に 見なれないもの渡された。
なんとか証明書 だと言っている。 は?
まぁ、 なんだか良く解らないまま 貰う。
その場でゆっくり見る訳にも行かない ので、取りあえず料金所を離れて路肩にとめる。
こういうもの でした。
「高速道路通行止め乗り継ぎ証明書」発行:日本道路公団
なるほどね。
事故エリアを通り過ぎたら、 これでまた乗れば、途中で降りたということにはならない ということか。
実は 高速の通行止めに遭ったのは初めて なので、 こんなものが貰えるとは知らなかった。
ま、考えてみれば当たり前かな。
まあ、 懐に余裕があれば また これで乗るって体験 もしたい ところだけど、
もう 降りると決めた しね。 記念に取っておこう (笑)
R1をそのまま進むと 、
浜名湖の手前で降りてしまったため 静岡の4つの有料バイパスを通る羽目になってしまう 。
流石に 午前中、 無料の市街を通る方は混雑 しているはず だ。
余裕があるならバイパスを利用したいが… (苦笑)
よし。最初の 浜名バイパスは何れにせよ湖上を通る 無料の側を通る として、
あとは 行きには 夜だったので諦めた、 R150 を通る ことに しよう。
静岡付近までは 道が細い 部分もあるようだが、これなら 残りのバイパス3つは全てパスして
清水まで は行ける。
天気もいい し、確かに 遠回り にはなる が、 海岸線を走るのも悪くない♪
ついでに 御前崎迄行ってしまおう (笑)
はい、これでお分かりですね(苦笑)こんな気紛れな奴 が、 予定通りに着く訳がない のです(苦笑)
少なくとも、 この辺で御心配お掛けした皆さんには御連絡するべきでした。
申し訳ありませんでしたm(__)m
豊川ICを降りた直後、流石に R1に抜ける辺りまではかなりの混雑 だった が、
そこは 単車のいいところ 、なんとか すり抜けでパス 。
(車の皆さんごめんなさいm(__)m…でも、曲ったハンドルで走るのは本人は結構汗で余裕がなく(苦笑))
浜名湖付近では 渋滞もすっかり解消 され、 快調に進む 。浜名西ICから戻る車もいるのだろう。
時間はそろそろ10時 近い。
磐田付近は道は細く信号も多く、あまり風景も楽しめない が…
(※後で確認した所では、通行止めの解除は 10時 だったそうである。ま、特に感想なしだが、待たなくてよかった、かな。)
御前崎。
流石にこの 寒さ だし、平日なので殆ど人気はないが、 眺めは絶景 (写真なしっす、すみません(苦笑))
おお、 あれが 御前崎灯台 か。
でも、 砂浜なんで相棒が心配 (笑)
それでなくても 海岸線は潮風で機械ものは辛い所 だが、 飛砂が加わる し(苦笑)
差程休憩せずR150に戻る。 飯でも、とも思ったが、7時に朝飯を食べたので、
まだ 昼には早すぎ る。それに、 密かに 昼飯は決めてた し(笑)
地図上は海岸線を通っているが、 焼津付近までは残念ながら海は殆ど松林で見えない。
東海道の名所、大井川 は 今日は水量も少なく、乾いた河原の砂利が見え、あまり美しくない (苦笑)
焼津付近で11時。 焼津のまぐろ かぁ…かなり 心が揺らぐ が(苦笑)できたら 日があるうちに
都内に入りたい と思っていたので、 我慢 して通過 (苦笑)
もう少し先に、昼飯の目的地を置いてた のだ(笑)
大崩海岸。
細い道を崖上へと上がっていく。 途中、海上道 になる。ほんの短い距離だが、 なかなか気分爽快♪
静岡を過ぎると、 いちご ライン♪
ここら辺りは ホントに 海岸沿いで気持ちがよい♪
いちご狩りのシーズンにはかなり混む そうだが、 当然 空いてて快適♪
三保松原。
どーしようか、海岸まで行くかな…ちょっと迷う が、そのままパス。
この辺までなら 東京から300Kmに足りない 位 。 日帰りも可能な距離 だから、
次の楽しみに残して置こう♪
ちょっと混雑する 清水付近 で、R149を経てR1に合流。
あとは、沼津辺りからR246に戻るまで、R1。
由比浜の辺りは高速のよう に流れ、かつ 眺めもよく快適♪ 快調に飛ばす。
富士川を渡ると、目指す 休憩ポイント道の駅「富士」 。
ここで食えるという 桜海老天丼 が、密かに目指してたお昼 (笑)
時間は14時過ぎ。 腹もいい具合に減っている。
実際は道の駅の食事、当たり外れは大きい (苦笑)
周囲にも食堂が立ち並び、 そちらに惹かれなくもない のだが、
ここは 某ツーリング誌でも紹介されていた 。口コミを信じて、 あまり 期待せず に 食べてみよう。
レストランは閑散 。まぁ当然か。
30席ぐらいはあるが、ドライバーらしきおじさんが2人、それぞれ別々に食事中。
その他は 二人連れのライダーがいた が、自分が入ってきた時は殆ど食事も終わり、
もう席を立とうとしていたので特に声も掛けず。
桜海老天丼 (750円)を注文。
少し待たされ、 ちょっと期待 する。 すぐに出てくるようなら、明らかに揚げ置き だからだ(苦笑)
呼ばれてとりに行く。 おお、少なくとも 揚げ立て だ♪ (嬉)
味噌汁 つき。 見た目は なかなか旨そう (笑)
※すんません、これも写真なしです。撮っておけばよかったなぁ。 普段習慣がないもんで(苦笑)
早速食す。
…おっ。 これはなかなかイケます ぞ♪
揚げ立てのサクサクに温かい御飯。 十分腹が減っていたこともあるだろうが、
あまり 期待してなかっただけになかなかこれは♪
満喫しました♪ これは口コミ信じてよかったっす♪ ごちそうさま♪
ほどよく 腹が膨れた ところで、さて、 頑張って帰りましょう。
最近は 16時半を過ぎると殆ど日は落ちる 。
既に15時近い。 日があるうちに都内というのは難しいかも な…まあ、 天気もよかったし、
凍結路はなんとか免れる だろう。
そう思いつつR1を走っていると 電光掲示板 が。
『箱根峠神奈川県全域チェーン規制』
何ぃぃ!?(驚)
もともと、 沼津からR246を通るつもりではいた が、 箱根峠を通過するR1 はやはり
先日の雪の影響でチェーンが必要な状態 らしい 。
参ったな～。R246は大丈夫なんだろうか。
通行量も多いし、裾野を回っていくから、 R1よりは確実にマシな筈 だけど…
幸い今の所、 ラジオからはR246の規制情報は入ってこない が、 一部 凍結 があるとのこと、
注意を呼び掛け ている。 注意しますとも …うわー、早く都心に入らなきゃ…
どきどきしながら 沼津からR246。
なんとか 無事秦野中井付近。この辺までくれば 大丈夫 だろう。
山間路は路肩に 雪が残る所もあった が、 走路帯はなんとか乾いた状態 で走れた 。
は～、恐かった (苦笑)
漸く 厚木付近で16時 、今度は 夕方のラッシュに巻き込まれる (苦笑)
まぁ、 これはもう致し方ない な… 諦めつつ、時折すり抜けながら走る。
町田を過ぎた辺りか、 巧いライダーが登場 。
車種は …暗くてよく解らなかったのだが、 ZZRか、ZR系 の濃いワインレッド の車輌。
同じ Kawasaki だが、所謂 レーサーレプリカ系 なので 、あまり自分は詳しくない 。
巧い、と判断する基準はライダーそれぞれ だと思うが、
自分の場合はやはり、『紳士的』な運転をする人 を指す。
速さとかコーナリングとかはあまり見ていない (笑)
すり抜けの仕方、追い越し、進路変更、極めて『紳士的』 である。
こういうライダーは 真似したくなる ので、以前 書いた ことのある 暗黙ツーリング実行 (笑)
できるだけ 邪魔にならないように、こっそり 着いていく (笑)
殆ど数メートル後ろにつけた時に、 ナンバーの下に シールがある のを見つけた。
正確に字面を覚えていないのだが、 安全運転講習かなにかの 模範車 か、とにかく
成績が 優秀だった ことを示す もの。
なるほどね♪ 納得。自分の眼に狂いはなかった ようだ♪
引き続き こっそり追跡 しつつ、ラインと動きを学ぶ。
引き離したりされる様子も特になかったので、
気付いていたとしたら 許してくださっていたのだろう。 感謝♪
そんな なんちゃってツーリング もいよいよ 厳しくなってきた都心の混雑でお別れ 。
18時過ぎ、 やっと環八 に入ると、 排ガスで 暖かい (苦笑) 恐れていた雪はなし。
一安心 だが、 とにかく 混む !残りの数キロに1Hぐらいかかった のではなかろうか。
漸く自宅周辺 へ… うわっ、流石に郊外、雪が残る。
路肩は殆ど雪 で、 すり抜けなどはできる状態ではなく (苦笑)
路面も若干ぬれて おり、深夜は凍るかも 知れない。 あーよかった、なんとか夜も早い時間に帰れて…
19:50、 無事帰着。
着替えもそこそこ にPCを立ち上げページを覗く と、 数人の方から 心配そうな書き込みが (慌)
あ～。確かに、 あのまま高速を走っていたとしたら、今の 帰着は遅すぎ る(苦笑)
慌ててページに無事着いたことを記載したのが、 この日の最初の【到着報告】 である。
御心配お掛けした皆さん、ごめんなさい、 ありがとうございました (照)
何ケ所かに 取急ぎの御連絡を入れさせていただいた あとは、 風呂に入って…
これにて 今回の いてまえ倉敷～桃花さんOFF参加しました関西詣、無事終了 と相成りました。
道中お世話になった皆様、お会いした皆様 、
長ったらしい(苦笑) ツーレポに最後迄おつき合い戴きました皆様も、
ありがとうございました♪
たぶん、またやるでしょう (謎笑)その節は、 どうぞ宜しく お願い致します♪
【最終データ】
往復TOTAL: 1810Km
[往路]
走行距離数:8XXKm
所用時間: 約 29時間 (休憩・仮眠・ミニOFF等の時間含む)
有料道路使用料: 0円 (笑)
[復路] (大阪からとします)
走行距離数:6XXKm
所用時間: 約 28時間 (多賀SAでの9時間の休憩・赤塚PAでの2時間・食事休憩・途中休憩を含む)
有料道路使用料: 4550円 (痛っ)
※単純に倉敷～自宅間の往復は、地図上計算(勿論一般道)では :756Km×2で1500Km弱のはず で、
勿論四国を回った分もあるが、 余分な数百キロは一体どこを走ったものか 当人にも謎である…(笑)
(10日の記録:了)
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