2008/09/26
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レースにて惨敗した反省点をいろいろ考えてみた。
ハードレインとハーフウェットではタイヤの空気圧を使い分ける事が重要だと。
それで必ず記録置かないといけない事があることに気づく。
タイヤがウォーマーによって暖められた状態の空気圧を測定して記録しておく事。
例えばタイヤが冷えた状態で１．８キロのエアを入れたとして、温まった状態では何度になるのか。
これを把握いれば、雨が降り続けてる時には何キロにすると良いかってデーターが取れる。
そんなの常識じゃんって思われてる方には何を今頃？ってお思いでしょうが、なんと言ってもタイヤウォーマーなんてない世代の人間ですから多めに見てください。
ホント、日々勉強です。
次のレースに向けて気合いれるぞって思い、来月の岡山サーキットの走行スケジュールを調べたら…
またしてもぶっつけ本番になるのか(ノ_<。)うっうっうっ
ハードレインとハーフウェットではタイヤの空気圧を使い分ける事が重要だと。
それで必ず記録置かないといけない事があることに気づく。
タイヤがウォーマーによって暖められた状態の空気圧を測定して記録しておく事。
例えばタイヤが冷えた状態で１．８キロのエアを入れたとして、温まった状態では何度になるのか。
これを把握いれば、雨が降り続けてる時には何キロにすると良いかってデーターが取れる。
そんなの常識じゃんって思われてる方には何を今頃？ってお思いでしょうが、なんと言ってもタイヤウォーマーなんてない世代の人間ですから多めに見てください。
ホント、日々勉強です。
次のレースに向けて気合いれるぞって思い、来月の岡山サーキットの走行スケジュールを調べたら…
またしてもぶっつけ本番になるのか(ノ_<。)うっうっうっ
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最終更新日
2008/09/26 08:03:14 PM
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