2011年08月06日
テーマ： バイクのメンテ＆カスタム(1280)
カテゴリ： motorcycle
久々の更新･･
今回は、前々から実行の意志を固めていた、ECUのリマッピングだ。
実は１週前に実行したのだが、見事に玉砕された。
この車両には、ECUを弄る場合
１．tuneboy（ecuカスタムソフト）5万円程度
２．dyno パワーコマンダー（燃料補正ツール）４万円程度
２つのツールが販売されているが、
ちょくちょく出入りしているトライアンフフォーラムというサイトで
「フリーソフトがあるよ」と教えていただいたので、
実行に移したワケだ。
TuneECU
素晴らしい完成度のソフトだ。（これでFREEとは）
PCやケーブル等を接続し、イグニションON...
コネクト確立･･
おぉ！
すげ～
元々の車両ECUのノーマルマップを表示させセーブする。
さて、カスタムマップのダウンロードを・・・・・ポチッと！
downlording ・・・・・・・・９９％
もうちょっとやで・・・
フムフム、なんて書いてあるのかな・・
”ECU is not responging:check cable connection.turn ignition off and on”
や っ て も う た ！
その後、何度トライしても、ECUとの接続が回復することはなかったのであった。
止せばいいのに、もう一回チャレンジして、３つあるECUの内２つもやってもうた
一縷の望みを掛けて、セルスイッチを入れてみたが、
虚しくクランキングするだけだった・・・
ECU システムフォルト・・・ ×２
もう失敗は出来ない。そもそも失敗は想定していなかった。
残る正常動作のECU･･これだけは潰せない！
何とか失敗の原因を探らねば・・
とここまでが前週の出来事だ。
今回は、前々から実行の意志を固めていた、ECUのリマッピングだ。
実は１週前に実行したのだが、見事に玉砕された。
この車両には、ECUを弄る場合
１．tuneboy（ecuカスタムソフト）5万円程度
２．dyno パワーコマンダー（燃料補正ツール）４万円程度
２つのツールが販売されているが、
ちょくちょく出入りしているトライアンフフォーラムというサイトで
「フリーソフトがあるよ」と教えていただいたので、
実行に移したワケだ。
TuneECU
素晴らしい完成度のソフトだ。（これでFREEとは）
PCやケーブル等を接続し、イグニションON...
コネクト確立･･
おぉ！
すげ～
元々の車両ECUのノーマルマップを表示させセーブする。
さて、カスタムマップのダウンロードを・・・・・ポチッと！
downlording ・・・・・・・・９９％
もうちょっとやで・・・
フムフム、なんて書いてあるのかな・・
”ECU is not responging:check cable connection.turn ignition off and on”
や っ て も う た ！
その後、何度トライしても、ECUとの接続が回復することはなかったのであった。
止せばいいのに、もう一回チャレンジして、３つあるECUの内２つもやってもうた
一縷の望みを掛けて、セルスイッチを入れてみたが、
虚しくクランキングするだけだった・・・
ECU システムフォルト・・・ ×２
もう失敗は出来ない。そもそも失敗は想定していなかった。
残る正常動作のECU･･これだけは潰せない！
何とか失敗の原因を探らねば・・
とここまでが前週の出来事だ。
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