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Apr 11, 2009
テーマ： 車に関するお話(10858)
カテゴリ： 仕事 と 成長
昨今の経済危機においてトヨタを苦しめた在庫は、意外なほど多かった。 ラインを停めて、やっと在庫削減のメドがついたようだが、本来のトヨタ生産方式では、素材・部品～組み立て・製品在庫から販売までのリードタイムを短縮し、その取り組みの中で見える化された部品在庫・仕掛在庫・製品在庫を減らし、キャッシュフロー効率を上げたり、お客様の欲しいに応えることを狙っていたはず。 モデル工場となる高岡を始め、フレキシブルな生産体制を構築していたはずなのに、蓋を開けてみれば どこかに在庫が積みあがっていたようだ。
グローバルNo.1というプレッシャーからか、経営目標必達というトップダウン式の経営スタイルにシフトし、トヨタの兵站線が伸びきっていたことが今回の危機で顕在化した。 それでいて、いざ課題が明確になった時に 方向性を修正する素早さは、各社の中でも随一だと感じられる。
トヨタの中の誰に聞いても同じ答えが返ってくる金太郎飴のような社風。 逆行をチャンスに換える何か が、ここにあるのかもしれない。
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Last updated
Apr 11, 2009 09:24:36 AM コメントを書く
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