LEXUS OWNER BLOG

Calendar

F1第8戦フランスGPの決勝が現地時間22日に行われ、フェラーリのフェリッペ・マッサが優勝し、今季3勝目を挙げました。
2位にはチームメイトのキミ・ライコネンが入賞し、フェラーリがワン・ツー・フィニッシュを決めました。
3位にはヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）が入賞し、トヨタにとって2006年のオーストラリアGP以来となる約2年2ヵ月ぶりの表彰台を獲得。

3位以下ポイントを獲得した8位までは次の通り。
3位にヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）、4位にヘイキ・コバライネン（マクラーレン）、5位ロバート・クビサ（BMWザウバー）、6位マーク・ウェバー（レッドブル）、7位ネルソン・ピケJr.（ルノー）、8位フェルナンド・アロンソ（ルノー）。

9位以下の日本勢はティモ・グロック（トヨタ）が11位、ルーベンス・バリチェロ（HONDA）が14位、中嶋一貴（ウィリアムズ）が15位でした。

残り１０周、コバライネン（ルノー）の追い上げを受けサイド・バイ・サイドの接近戦が続きましたが、最後まで押さえ込み、見事に３位をゲット。
久しぶりにヤルノ・トゥルーリのすばらしいドライビングを見せてもらいました。

トヨタチーム、おめでとうございます。

（以下カービューの記事より）

フェラーリ勢が18回目となったフランスGP・マニクールのフロントロウを独占。22日の決勝、ポールポジションからスタートしたフェラーリのキミ・ライコネンは、序盤から快調に70周のレースを引っ張る。

一方、今回のレースでなんとしてもフェラーリ勢を追いかけたかったマクラーレン勢だったが、ハミルトンが前戦カナダでのミスによって課せられた10グリッド降格ペナルティーによって13番手からのスタートとなり、コバライネンも5グリッド降格という苦難のスタートとなった。

ライコネンは最初のピットストップも難なく終えて2位のマッサに約7秒もの差をつけて快走を続けていたが、33周目以降に突然のペースダウン！　ついに39周目にはマッサにトップの座を譲る。ライコネンのトラブル原因は右エキゾーストパイプ破損という不運なものだったが、マッサと共にフェラーリによるワン・ツー・フィニッシュを飾っている。

一方、このレースの終盤で白熱したのは熾烈な3位争いだった。抜群のスタートを決めて3位走行を続けていたトヨタのヤルノ・トゥルーリだったが、それに迫ってきたのはスピードに勝るマクラーレンのヘイキ・コバライネン。

すでに最後のピットストップを共に終えており、チェッカーまでのコース上のバトルはサイド・バイ・サイドのスリリングな内容となった。結果、トゥルーリはトヨタに2年ぶりの表彰台をもたらし、故オべ・アンダーソンへの追悼レースに見事な結果を残してみせた。

その他の日本勢の結果は、以下の通り。ティモ・グロック（トヨタ）：11位、ルーベンス・バリチェロ（ホンダ）：14位、中嶋一貴（ウィリアムズ・トヨタ）：15位、ジェンソン・バトン（ホンダ）：リタイア。

ヤルノ・トゥルーリ選手のコメント

「チーム全体にとって素晴らしい結果を獲得し、素晴らしい週末となった。トヨタ・モータースポーツのために多くの貢献をしてくれた故オベ・アンダーソンに、われわれはこの結果をささげたかったから、とにかく頑張ったんだ。今日はハードでタフな、そして素晴らしいレースだった。われわれよりも速いクルマと闘わなければならなかったにも関わらず、われわれのペースは良かった。私は本当に一生懸命闘わなければならなかったけれど、それこそ、人々が私とトヨタに望んでいることだったんだ。レース終盤で雨が降り出したときは、注意しなければならなかった。なぜならば、前を走っているときは、状況がどれだけ悪いかを判断するのは難しいからね。けれど、私は自分のリズムを取り戻して、まさしくゴーカートのようにホイールとホイールが接するほどの激しい闘いをヘイキと繰り広げたんだ。クルマの新しいパーツを作ってくれたファクトリーのメンバーから、今日パーフェクトなピットストップを行ってくれたメカニックのメンバーにいたるまで、チームは今週末に全くミスをしなかった。やるべきことはまだあるけれど、今日に関してわれわれは非常に満足しているよ。チームはとても素晴らしい仕事をしている。そして、クルマはさらに競争力を増していて、全員がやる気になっている。物事は進歩しているんだ」